Según estimaciones de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina, el mercado de automóviles cero kilómetro cierra el año con alrededor de 860 mil nuevos patentamenientos, una mejora cercana al 30 por ciento respecto a 2010.
El mercado de automóviles cero kilómetro cerrará 2011 con una cifra récord de alrededor de 860 mil nuevos patentamenientos, con una mejora cercana al 30 por ciento respecto a 2010, de acuerdo a las proyecciones de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).
El número final se conocerá la próxima semana con la difusión de los datos de diciembre, mes que cerrará con una mejora de alrededor del 1 por ciento respecto a igual período del año pasado, cuando se patentaron 38.762 vehículos.
En 2010, el patentamiento de 0Km alcanzó la última marca máxima a nivel interanual, con un total de 651.224 unidades. El presidente de Acara, Abel Bomrad, atribuyó el moderado rendimiento de diciembre a una cuestión estacional -mucho esperan a enero para registrar la compra con el nuevo modelo- y a que “las metas del sector ya venían largamente cumplidas y se redujo la presión sobre los patentamientos”.
“Lejos de pensar en una desaceleración luego de un octubre con 34 por ciento de crecimiento respecto de 2010 y un 21 por ciento en noviembre, lo que tenemos es un diciembre en el que se anticipaba menos disponibilidad de autos”, remarcó el directivo.
Con la mirada puesta en 2012, Bomrad estimó que “de no alterarse las condiciones macroeconómicas podemos pensar en un crecimiento moderado y acorde a una economía que llegó en el rubro a un importante número de tener un auto cada 47 habitantes”.
“El sector suele crecer en sus ventas el doble de lo que lo hace el PBI nacional, por eso esperamos un crecimiento de entre el 7 y el 10 por ciento”, dijo el directivo, al destacar que “a un 7 por ciento acumulativo se podría proyectar para 2020 un mercado de 1,6 millones de automóviles cero kilómetro al año”.
De esta manera, Argentina ya es considerada el país de América Latina con mayor proporción de autos vendidos por habitante al comparar los 3,5 millones de unidades que vende Brasil a sus 190 millones de habitantes; o las 750 mil de México que tiene un mercado doméstico de 112 millones de habitantes.
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