Desde la asociación que los nuclea aclararon que no se fijó un porcentaje y que el incremento va a depender de la decisión de cada transportista. Las subas irían desde los 20 a los 40 pesos.
El secretario general de Atea, Jorge Blesa, dialogó con Diario UNO y aclaró: “En esta oportunidad no pusimos porcentajes porque las tarifas varían de acuerdo a los recorridos y al trabajo que realiza cada uno de nuestros compañeros. Si aplicáramos porcentajes, en algunos casos, los precios se dispararían y hasta podrían llegar a 400 pesos. Eso es una locura.
“En Santa Fe –continuó– no hay nadie que pueda pagar 400 pesos. Por eso lo que convenimos fue aplicar 20, 30 o 40 pesos, de acuerdo a lo que le parezca a cada asociado. La realidad es que hay bolsillos que no se lo pueden aguantar”.
Luego Blesa añadió: “Hay muchachos que están cobrando cerca de 300 pesos. Si a eso hay que aplicarle, por ejemplo, un 20 por ciento de aumento se va a 360 pesos. Es una barbaridad. Otros estamos cobrando 220 pesos, por eso no podemos aplicar aumentos por porcentaje, porque sería muy desparejo.
“Además hay que tener en cuenta el bolsillo de cada cliente. Aplicar un aumento también puede significar que se bajen chicos. Hay muchos padres a los que no les podemos aumentar porque de casualidad pueden pagar la cuota actual. Si a esas personas les pasamos un incremento importante no lo van a poder pagar. Esa es nuestra realidad”, señaló.
Al ser consultado sobre si la asociación estableció algún techo para la cuota, Blesa explicó: “Nosotros a principios de año habíamos hablado en las reuniones para cobrar entre 250 y 280 pesos.
Eso fue en marzo y luego no se volvió a hablar de aumentos. Tal vez, después, algún compañero aumentó 10 o 15 pesos, pero no en porcentaje. Después de ese piso de 250 pesos como referencia y el techo de 280 pesos, para nosotros éste es el primer aumento del año. Por eso no queremos que haya incrementos de las cuotas en porcentajes, porque algunos compañeros podrían tener una tarifa cercana a los 360 pesos. Se dispara mucho”.
Las cuotas y los costos
“Somos conscientes de que en Santa Fe no podemos cobrar un transporte escolar 350 o 400 pesos. La clase social con la que nosotros nos manejamos es la del papá que trabaja en el comercio o en la administración pública. Pero como desde marzo hasta hoy no habíamos tenido un aumento, y ya pasaron cinco meses, nos pareció razonable aumentar 20 o 30 pesos. Con ese incremento una cuota va a quedar a 250, 280 o 310 pesos, dependiendo de cada caso”, argumentó.
Al momento de justificar el incremento, Blesa hizo hincapié en que “las cosas fueron aumentando durante el año” y, al margen del combustible, lo que se disparó para ese rubro fueron los seguros, los repuestos y la mano de obra de los talleres mecánicos.
“Al aumentar la canasta familiar, los talleristas también nos tienen que aumentar. Hubo un conjunto de cosas como para que nosotros tomemos esa decisión. Durante el año vamos absorbiendo y tratamos de hacerlo lo máximo posible. Si tuviésemos que aumentar todos los meses como nos aumenta el costo de vida, cansaríamos a nuestros clientes”, aseguró.
Luego expresó: “Por lo que viene pasando últimamente entre agosto y septiembre venimos aplicando el último aumento, que no lo quisiéramos hacer. Porque en cada aumento estamos arriesgando a que haya padres que no manden más a sus chicos”.
—Entonces, ¿este aumento cierra el año?
—Ojalá y Dios y la Virgen quieran que con esto cerremos el año. Sino se nos hace muy embromado a nosotros y a los padres de los chicos. El año pasado tuvimos el último aumento en septiembre. Tendría que pasar algo muy raro para que tengamos que aplicar otro aumento. Estamos en agosto y queda poco tiempo para llegar a fin de año. Después se verá para el año que viene. De parte de la asociación creemos que éste es el último aumento, pero no podemos responder por cada transportista.
No hay comentarios:
Publicar un comentario