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domingo, 11 de mayo de 2014

AYER: Se destrabó el conflicto en los puertos de la región tras intensas negociaciones

Los sindicatos involucrados, el Unico de Portuarios Argentinos (Supa) y Obreros Marítimos Unidos (Somu), llegaron a un acuerdo con la supervisión del jefe de Gabinete, Jorge Capitanich. Enrique Suárez, secretario General de Somu abordó un helicóptero del CCREP y fue a Casa Rosada.
a Capital | 
Se destrabó el conflicto en los puertos de la región tras intensas negociaciones

 Tras intensas negociaciones que llevaron varias horas se logró finalmente un acuerdo entre los sindicatos Unico de Portuarios Argentinos (Supa) y Obreros Marítimos Unidos (Somu) que destrabó un conflicto desatado hace tres días y que puso en peligro la operatoria de los puertos.
   El acuerdo se dio luego de varias horas de discusión entre el dirigente Herme Juárez, en representación del SUPA Rosario (en permanente contacto con el secretario general del gremio rosarino Cesar Aivar) y Enrique Suárez, secretario General de Somu, con la mediación del jefe de Gabinete de Ministros de la Nación, Jorge Capitanich, en la Casa Rosada, en la que ambos gremios convinieron respetar la actividad de cada uno, tal cual lo publicó ayer el diario digital SL24.
   En el acuerdo, las partes convinieron “levantar todas las medidas de acción directa que afectan al puerto de Rosario y las medidas que ha comunicado el Somu, garantizando la paz social”. Las partes también acordaron para resolver la cuestión que la tripulación a bordo pertenecerá al personal representado por el Somu “o en su defecto por el sindicato marítimo correspondiente. Asimismo, toda la actividad de estiba, desestiba, carga y descarga que se cumpla para los artefactos navales se llevará a cabo por el personal del Supa que correspondiera a la jurisdicción donde se cumplan las tareas”.
Paro nacional. Tal como lo publicó La Capital en su edición de ayer, el Somu había lanzado un paro nacional por entender que el diferendo de representación sindical jurisdiccional que sostenía con el Supa volvía a exponerse al no respetarse un principio de acuerdo al que ambas entidades se habían comprometido.
   El 17 de abril, ambos gremios habían convenido una tregua por 120 días para resolver el diferendo planteado a partir de que las dos organizaciones se consideraban con derecho a operar en los puertos de las localidades donde tienen jurisdicción, tregua que había sido firmada ante Capitanich. Sin embargo, el Somu denunció que Supa no cumplió y lanzó el paro.
   Anteanoche, Juárez partió desde el helipuerto del flamante Centro Cooperativo de Rescate y Emergencias Portuarias (CCREP) hacia la Casa Rosada, donde finalmente se arribó a un acuerdo.
   El secretario general de Supa destacó la participación y apoyo de la CGT Regional San Lorenzo para lograr este acuerdo y la predisposición del ministro Capitanich, quien “estuvo a la altura de las circunstancias y hasta nos envió los autos oficiales y su custodia para trasladarnos desde el helipuerto ubicado en Puerto Madero hasta la Casa Rosada”.

ROSARIO: Un avión de TAM casi choca con un ultraliviano al aterrizar en Fisherton

El incidente ocurrió hace una semana en el aeropuerto local. El piloto de la aerolínea comercial con 150 pasajeros a bordo cambió de ruta para no embestir de atrás a la otra nave.
La Capital | 
Un avión de TAM casi choca con un ultraliviano al aterrizar en Fisherton
 Un presunto error de la torre de control del aeropuerto de Rosario casi genera una tragedia área. Hace una semana, el controlador autorizó a una nave ultraliviana tripulada por dos alemanes que recorren el mundo a aterrizar en la pista local al mismo tiempo que lo iba a hacer un airbus de TAM proveniente de San Pablo con 150 pasajeros. En pleno vuelo, ambos pilotos se percataron de la peligrosa situación y el aviador comercial cambió de ruta para no chocar de atrás a la nave más pequeña. Pero en el descenso quedaron enfrentados a sólo un kilómetro de distancia. El capitán de TAM hizo entonces una brusca maniobra, volvió a tomar altura y estuvo 15 minutos en el aire hasta que la pista estuvo despejada.
El incidente ocurrió el domingo pasado cerca de las 11. Hasta hoy la versión oficial que difundieron desde la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac) y el Aeropuerto de Fisherton era que lo ocurrido no había sido grave. TAM no se pronunció ni dio explicaciones a sus pasajeros.
En tren de minimizar el hecho, las autoridades lo atribuyeron inicialmente a la intensidad del viento que había en la zona, negado por los pasajeros. Luego dijeron que frecuentemente hay demoras en el aterrizaje de una nave y aseguraron que no se violaron las alturas mínimas requeridas. Pero nada dijeron del descenso casi simultáneo, de las fallas en los cálculos y del arribo enfrentado.
Pese a la desmentida oficial, LaCapital logró reconstruir lo ocurrido con un testimonio irrefutable: el piloto alemán del ultraliviano, quien reconoció que lo sucedido fue "muy peligroso".
En perfecto español, Andreas Zmuda aseguró que en "cualquier lugar del mundo, si esto pasa, le retiran la licencia" al controlador aéreo, y además planteó que el encargado de dialogar por radio con los pilotos "no hablaba bien inglés". Un elemento clave que pudo haber generado la confusión y casi provoca una tragedia en el aire rosarino.
Además, una pasajera del vuelo 8130 contó a este diario: "Lo que vivimos fue tremendo. Ya estábamos a poco de aterrizar, desde la ventanilla se veía la pista y el piloto hizo una maniobra sumamente brusca. Hubo silencio y pánico entre todos los pasajeros. El capitán dijo que fue por el viento, pero cuando pisamos tierra no corría una gota de aire".
Y por otro lado, una fuente de la Fuerza Aérea confió a LaCapital que la falla estuvo en los tiempos de autorización que otorgó la torre de control para el arribo de ambas máquinas. La fuente fue más allá y planteó que de milagro no se produjo una tragedia.
El presidente del directorio del Aeropuerto Islas Malvinas, Raúl Garo, aclaró que "oficialmente no consta que se haya producido el incidente. No hay denuncias de pasajeros, del capitán del vuelo de TAM ni de nadie. Lamentablemente, sin esa información desde la dirección administrativa del aeropuerto no podemos avanzar".
Sin embargo, el funcionario socialista admitió que durante la semana que pasó escuchó todo tipo de versiones. Entre ellas que el avión de TAM tuvo que hacer una maniobra intempestiva para evitar una posible colisión.
Según pudo reconstruir este diario, el ultraliviano recibió el aval final para aterrizar cuando estaba a cuatro millas de la pista. En paralelo, la torre autorizó a descender al airbus de TAM cuando se encontraba a 12 millas.
Mientras el ultraliviano se traslada a unos 100 kilómetros por hora, el avión comercial lo hace a 400. El riesgo de que la nave de TAM embistiera de atrás a la de menor porte existió, y fue elevado.
Tanto, que el piloto comercial cambió de ruta, pero no lo habría informado al control. Y terminó aterrizando en sentido contrario.
A unos 200 metros de tocar la pista, el avión de TAM volvió a hacer un giro para evitar el aterrizaje, ya que estaba a sólo un kilómetro del ultraliviano. Tomó altura y se quedó en el aire 15 minutos hasta que puso fin a la turbulenta jornada.

STA FE: Ladrones armados robaron en tres casas de un country de Roldán

Fuentes policiales indicaron que los hampones, que incursionaron alrededor de la 1.30, lograron sortear un cerco perimetral por el fondo del barrio, donde se erige el vivero del predio.
./La Capital | 
Ladrones armados robaron en tres casas de un country de Roldán

 Entre tres y cinco delincuentes portando armas de fuego ingresaron la madrugada de ayer a un barrio cerrado de la localidad de Roldán y tras reducir a los ocupantes de tres viviendas lograron apoderarse de un botín conformado por unos 10 mil pesos en efectivo, joyas y algunos electrodomésticos.
El atraco ocurrió en el country "Aires de Campo", situado en el cruce de la ruta nacional 9 y calle Cañada de Gómez, casi en el límite entre Roldán y Funes. Fuentes policiales indicaron que los hampones, que incursionaron alrededor de la 1.30, lograron sortear un cerco perimetral por el fondo del barrio, donde se erige el vivero del predio.
Tras ello, y amparados en la poca iluminación del lugar, accedieron a cuatro viviendas violentando las aberturas. En tres de ellas maniataron a sus ocupantes, que por esa hora estaban entregados al descanso, mientras que la otra propiedad estaba vacía.
Según fuentes policiales, los delincuentes ingresaron a una casa por vez y tras despertar a sus habitantes los llevaban bajo amenazas a la primera de las viviendas. "Una vez que tuvieron a los vecinos de las tres casas todos juntos y maniatados empezaron a levantar el botín", confió un pesquisa de la Unidad Regional XVII que interviene en la investigación y que se topó, durante toda la madrugada y la mañana de ayer, con la negativa de las víctimas a denunciar lo ocurrido. "Recién a las 3 de la tarde pudimos lograr que contaran lo ocurrido", sostuvo.
Poca seguridad. De acuerdo a la investigación, el predio cuenta con seguridad privada de lunes a viernes en horas del día y por las noches y los fines de semana la vigilancia queda en manos de un policía que cobra un adicional de servicio y está apostado en la puerta, aunque cada tanto da una vuelta al perímetro de cuatro manzanas que ocupa el barrio. "Así se han movido los últimos tres años", confió el pesquisa.
Adrián, un vecino que reside en otro barrio de las inmediaciones, comentó: "Es muy traumático que entren a tu casa cuando estás durmiendo y te agarra muy de sorpresa. Estos hombres, según me dijeron, entraron a tres viviendas donde había gente y a una cuarta que estaba vacía. Maniataron a los ocupantes de las tres viviendas y a uno de ellos llegaron a pegarle", aseguró.
En tanto, otra vecina que vive en el mismo barrio donde ocurrieron los robos dijo a La Capital a modo de trascendido que "a una de las familias asaltadas los ladrones le dijeron que si no les daba dinero se llevaban a su hijo como rehén, pero por suerte no lo hicieron". Y agregó que "los vecinos están muy alterados ya que antes de irse los ladrones les dijeron que ni se les ocurriese hacer denuncias ni aparecer en las noticias ya que sabían todos sus movimientos y volverían".
Según la mujer, que optó por mantener su anonimato, "a las dos y media me despertó un gran barullo. Creo que uno de los chicos del barrio había organizado una fiesta, tal vez se metieron junto con los invitados. Después, como a las 4.30, me despertó un policía que me dijo que era del servicio 911 y me preguntó si yo estaba bien. Le dije que sí y entonces me pidió que lo acompañara a la casa de otra gente del barrio", abundó.
Plata y joyas. Sin embargo, y ante el temor de que los ladrones pudieran tomar represalias, los vecinos no hicieron una declaración formal a la policía y recién cerca de las 15 de ayer los sumariantes de la UR XVII lograron obtener declaraciones y hacer las pericias del caso. Entonces se supo que de cada una de las casas visitadas, los ladrones se llevaron unos 3 mil pesos, joyas y electrodomésticos.
La idea de que los malvivientes conocían los movimientos de los vecinos abrió la línea para una primera pista: los ladrones habrián hecho una inteligencia previa antes de entrar al predio privado en el que se erigen 22 viviendas de las están ocupadas 21. "Es un barrio de clase media, no es justamente un condominio de lujo", sostuvo la vecina que vive allí hace unos cuantos años.
En tanto, la tarde de ayer y cuando lo ocurrido en "Aires de campo" había trascendido el cerco perimetral del barrio, los vecinos del foro de seguridad de Roldán volvieron a reunirse muy preocupados y con ganas de llevar adelante medidas de protesta. Es que recordaron que "hace un mes robaron una parrilla que está muy cerca de ese barrio y no es la primera vez que los ladrones actúan en la zona". "No vaya a ser que los ladrones que corrió la Gendarmería Nacional de Rosario se vengan para acá", dijo un integrante del foro durante la reunión.

STA FE: El perfil de un viejo ladrón de autos reconvertido en operador narco

Detrás del clan que manejaba Walter Ribero estaba Esteban Lindor Alvarado quien irá a juicio por liderar una banda que robaba autos en el Gran Buenos Aires para desguazarlos en Rosario.
.La Capital | 
El perfil de un viejo ladrón de autos reconvertido en operador narco
 El viernes 3 de agosto de 2012 fue uno de los peores días en la vida de Esteban Lindor Alvarado. Gendarmería Nacional desembarcó en Rosario para realizar 27 allanamientos simultáneos en talleres de autos, depósitos, desarmaderos y domicilios. Buscaban al hombre apodado "Chuchino" o "Rengo", aunque para la prensa siempre fue "El Esteban". Lo acusaban de ser el líder de una banda dedicada a robar vehículos de alta gama en el norte de bonaerense y traerlos a Rosario para su desguace. En cuestión de minutos su círculo estaba preso mientras él se mantuvo tres horas prófugo. Por entonces, los pesquisas dicen que también manejaba otro negocio: el de regentear varios quioscos de drogas en la zona noroeste rosarina.
Esta semana se conoció que la Cámara de Apelaciones y Garantías de San Isidro le dio la derecha al fiscal de San Isidro Patricio Ferrari y al juez Diego Martínez y elevó a juicio la causa por el robo de autos de alta gama en el norte bonaerense para desguazarlos o revenderlos "reempapelados" en Rosario. Alvarado, de 36 años; Walter Ramón Bucci, de 36; y Gabriel Antonio "Peto" García, de 43 años, estarán en el banquillo con otros seis hombres que integraban "La Banda de los rosarinos".
Hampón. Desde hace más de una década Esteban Lindor Alvarado es un nombre recurrente en el diálogo con policías. Primero fue el robo de autos y el "emponchamiento" (adulteración de guarismos de chasis y motores) en desarmaderos ilegales. Luego la fabricación de vehículos con las partes de autos robados o siniestrados a los que vendía con papeles adulterados. Y con el correr del tiempo como como financista e ideólogo de grandes atracos.
Sus antecedentes se remontan a 1998 como ladrón de autos. En agosto de 2002 estuvo mencionado en el asalto a la casa del dueño de un desarmadero de barrio Belgrano donde fue baleado un policía. En 2004 fue mencionado como ideólogo de un cinematográfico asalto al hipermercado Makro de Circunvalación y autopista a Santa Fe. Su nombre volvió a aparecer en febrero de 2006 cuando cuatro hampones que estuvieron presos por ese golpe al Makro fueron muertos en un enfrentamiento con policías en una chatarrería de Lavalle al 2100 en una típica ratonera.
En noviembre 2006 "Chuchino" cayó en San José de la Esquina por escoltar con una Ford Ranger a un minibús robado en mayo de ese año en Echesortu. En marzo de 2007 lo atraparon en un desarmadero de Mendoza al 7700 con tres autos "emponchados".
Sin embargo, Alvarado fue condenado sólo una vez. El juez de Sentencia Carlos Carbone le dio 3 años de prisión en suspenso por el robo de un Fiat Duna en Cochabamba al 800. Según lo registrado en el expediente, al ser detenido Alvarado les ofreció "cuatro lucas" a los policías para zafar. "Si no la agarrás vos la voy a poner en la comisaría o en Tribunales. Yo tengo influencias", dijo.
¿Narco? En los últimos seis años, a partir de la constante mención de investigadores policiales, de Alvarado se dijo que era uno de los pesos pesados de la venta de drogas en el noroeste de Rosario. Sin embargo no hay causas sobre él en la Justicia Federal más allá de lo sugestiva de la pregunta que le hizo a su mano derecha en agosto de 2012 y en un diálogo por celular en la celda VIP que ocupaba en Campana minetras miraban un informe televisivo: "¿Por qué es. Por lo que anda en cuatro ruedas o por el otro tema?".
Además, en la pesquisa a Alvarado como levantador y cortador de autos, el fiscal Patricio Ferrari puso el ojo sobre un video hallado en una computadora incautada en su domicilio. Esa grabación muestra cómo, desde una camioneta, se graba el momento en que una avioneta Cessna monomotor aterriza y despega en un camino rural a manera de pista clandestina. En ningún momento se observa si el que está en el vehículo es Alvarado, quién conduce la avioneta y qué se almacenaba en la nave.
El sábado pasado la Secretaría de Delitos Complejos de la provincia realizó un operativo conjunto con Gendarmería Nacional. Fueron 30 allanamientos simultáneos ordenados por el juez federal Carlos Vera Barros en Rosario, Pérez, Chabás, Arroyo Seco y San Lorenzo. No sólo se intervino en domicilios particulares sino también en comisarías y hasta en la alcaidía de la URII donde un condenado manejaba por celular la logística del grupo. El objetivo fue desbaratar una banda dedicada a vender estupefacientes cuyo supuesto jefe era Walter Osvaldo Rivero, de 45 años, detenido en Pérez.
Este hombre estuvo ligado a Alvarado en el desguace de autos robados y aún mantendría negocios con él. Si bien eso no quedó plasmado en la acusación, la secretaria de Delitos Complejos, Ana Viglione, confirmó que se investigará la relación de Rivero con Alvarado. En el recuerdo quedará cuando Rivero fue detenido en 2007 con autopartes robadas en el taller que manejaba en Pérez y cuyo dueño era Walter Ramón Bucci, el mismo hombre que será juzgado con Alvarado.
El socio. De Alvarado también se dijo que fue socio de Luis Medina, el empresario apuntado como narco que fue acribillado junto a su novia Justina Pérez Castelli la madrugada del 29 de diciembre pasado en acceso Sur entre Ayolas y Uriburu.
Según los pesquisas, la dupla Alvarado-Medina se habría quedado con el mercado de drogas en la zona noroeste rosarina que manejaba Roberto del Valle Padilla Echagüe, conocido como "El tuerto boli", detenido en febrero de 2008 y asesinado el 4 de diciembre de 2012 a 100 metros de la seccional 17ª.
El nombre de Alvarado también sobrevoló otros hechos de violencia de alta exposición pública. Tras el feroz asesinato de Elías Bravo, un pibe de 17 años ejecutado con 30 disparos a las puertas de búnker de French al 2100 en octubre de 2011, la madre de la víctima acusó a "El oreja", hombre del entorno de "Chuchino", como el homicida. "Yo sé que era el dueño del búnker y que pagó para matar a mi hijo", sostuvo la mujer. Otro tanto ocurrió cuando Santiago "El gordo" Pérez fue asesinado de cuatro tiros en su Peugeot 308 Cabriolet que ostentaba una enorme calco de San la Muerte en el baúl. Fue el sábado 15 de septiembre de 2012 en Larrea y San Juan. De Pérez se dijo que trabaja como delivery de drogas en el emprendimiento de Alvarado para clientes de alta gama y que su sentencia a muerte quedó firme cuando le faltó el respeto a una de las mujeres de la familia de "Chuchino".

STA FE: Zavalla participó en la presentación de las directrices de ordenamiento territorial que llevará a cabo el ECOM

El viernes en el CEC de la ciudad de Rosario, Zavalla fue parte a través de su Presidente Comunal, José Ignacio Mujica, de la presentación de las directrices de ordenamiento territorial que llevará a cabo el ECOM (Ente de Coordinación Metropolitana) del cual participan 21 municipios y comunas de la Región del gran Rosario.
/Prensa Comuna de Zavalla | 

Zavalla participó en la presentación de las directrices de ordenamiento territorial que llevará a cabo el ECOM
En un importante acto donde estuvo presente el Ministro de Gobierno Ruben Galassi y se resaltó la palabra del Senador Provincial Miguel Lifschitz, de la Intendente Mónica Fein y otros presidentes de Comunas e Intendentes quedó sellada bajo la firma de todos los mandatarios la aprobación de las directrices de ordenamiento territorial que llevará a cabo el ECOM.
José Ignacio Mujica en dicho acto entregó las publicaciones  que sintetizaron las producciones desarrolladas, a la Licenciada Fernanda Gilardi, en representación del Decano de la Facultad de Ciencias Económicas y Estadísticas, las mismas constaron de tres cuadernos, el primero contiene el Área Metropolitana de Rosario Estructura Institucional y Caracterización Regional,  el segundo Contexto del Planeamiento Metropolitano Local e Internacional y el tercero Directrices de Ordenamiento Territorial, Bases Para Un Acuerdo Metropolitano.
Nacho Mujica expresó; “Hace instantes en el video que pudimos compartir se marcó a la Comuna de Zavalla en una de las directrices del plan para la disposición final de los residuos cloacales,  quiero resaltar que fundamentalmente hay que dejar de pensar políticas desde lo individual y empezar a tener un pensamiento colectivo cuyo resultado sea la solución a los problemas cotidianos de la gente.
Con la creación del Ente de Coordinación Metropolitana (ECOM) en agosto de 2010, por asociación voluntaria de los municipios, se institucionalizó el área metropolitana.
Las ciudades y comunas de la región cuentan desde entonces con un instrumento que se conforma como espacio de coordinación y promoción de políticas públicas de impacto
regional y como órgano impulsor del desarrollo de proyectos a escala metropolitana, organizados sobre la base de una asociación estratégica de las localidades.

Promover el desarrollo urbano y territorial, armónico e integrado del área metropolitana sobre la base de consensos construidos a través de distintas instancias de coordinación que se han establecido a lo largo de la historia, especialmente en el marco del Plan Estratégico Rosario Metropolitana 2010-2018.

ROSARIO: La original iniciativa de un grupo de jóvenes estudiantes para ayudar a indigentes

Todas las semanas se reúnen a confeccionar bolsas de dormir con sachets de leche que tienen características que los hacen por demás de útiles: son impermeables y térmicos.
La Capital | 
La original iniciativa de un grupo de jóvenes estudiantes para ayudar a indigentes

 No llegan a los 30, son estudiantes universitarios y además de preocuparse por sus exámenes los moviliza otra inquietud: la situación de las personas que viven en la calle. Con la llegada de los primeros fríos y temiendo que algún indigente no pueda superar las bajas temperaturas, se embarcaron en una idea que surgió en Buenos Aires y quieren replicar en las calles rosarinas. Todas las semanas se reúnen a confeccionar bolsas de dormir con sachets de leche que tienen características que los hacen por demás de útiles: son impermeables y térmicos.
   La iniciativa nació en Buenos Aires de la mano de una diseñadora de indumentaria y los integrantes de la asociación civil Sol y Luz la abrazaron como propia aquí en Rosario hace dos meses.
   Una bolsa de dormir se forma con 76 sachets. Los chicos de Sol y Luz juntan las donaciones de envase de yogurt y leche para confeccionar las bolsas, que son impermeables y térmicas. Saben que quienes duermen a la intemperie sufren el fío y muchas veces por el rocío amanecen húmedos. Así, estas bolsas los mantienen a salvo de esas dos inclemencias.
   Cada uno junta sachets que pide a familiares y amigos, y también depositaron dos cajas para que la gente pueda colaborar depositar: uno en una lavandería y otra en una rotisería.
   Y la gente mostró interés porque consiguieron sachets. Ya pudieron empezar a unirlos y lograron conseguir la primera manta. El objetivo es por lo menos llegar a 10 o más antes del invierno.
   Luego, estas bolsas se repartirán a la gente que duerme en la calle juntamente con mantas que aportarán quienes están tejiendo y uniendo cuadrados de lana con la organización Rosario Solidaria.
El motor. Mauro González tiene 27 años, es de Baradero (Buenos Aires) pero vive en Rosario y es el motor de Sol y Luz. Estudia veterinaria y trabaja en el Instituto Municipal de Salud Animal (Imusa), y aún así le queda tiempo para dedicarse a actividades solidarias. Podría ser un estudiante más, pero se distingue por sus ganas de hacer algo más por la sociedad.
   Cuando conoció “La Sachetera”, una agrupación de Buenos Aires que se reúne a coser los sachets de leche usados, rápidamente pensó en traer la idea a Rosario. Se le unieron otros jóvenes inquietos y empezaron a reunirse todos los martes para reciclar los sachets.
   “El proyecto es solidario y también ambiental, porque los sachets son contaminantes, pero útiles para proteger a los que duermen en la calle”, destacó Mauro.
   “Arranqué con la asociación en Casilda, donde viví los primeros años de la carrera y ahí armamos la ONG. Cuando me vine a Rosario vi que había otras problemáticas sociales que necesitaban un trabajo urgente y empezamos con los sachets”, subrayó.
   “Entre los integrantes del grupo recolectamos sachets de leche o yogurt y después nos reunimos para coserlos. Pusimos una caja en una rotisería del centro y otra en una lavandería que amablemente se ofreció para reunirlos. Sin embargo, juntamos mucho más con el boca a boca”, continúa.
   Así, la inquietud de estos jóvenes intenta al menos paliar la necesidad de la gente que vive en la calle, una situación que el Estado debería, al menos, buscar la forma de mitigar.

Viaje por el interior de los vagones del tren que unirá Rosario con Buenos Aires

El vagón de primera clase parece un avión. Butacas confortables y pantallas LCD para disfrutar buenas películas. Los baños, en diseño, calidad y tamaño, superan todo lo conocido en transporte público. Agua fría y caliente y lugar para discapacitados.
La Capital | 
Viaje por el interior de los vagones del tren que unirá Rosario con Buenos Aires
 Si las promesas se cumplen, el regreso del tren de pasajeros entre Rosario y Buenos Aires será una realidad en el primer trimestre de 2015. Las obras de remodelación de las vías avanzan sin contratiempos y en suelo rosarino este martes se lanzará la licitación de la segunda etapa de la obra de construcción de la estación en San Martín y Batlle y Ordóñez. Se prevé que el ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, será de la partida. Mientras tanto, los vagones de origen chino ya están en Buenos Aires, La Capital los recorrió y hoy comparte la experiencia con sus lectores.
  Cuando el pasajero aborde el vagón se encontrará con 72 butacas (segunda clase) muy cómodas, con apoyabrazos amplios a ambos lados y espacio generoso para guardar equipaje. En primera clase los espacios se amplían y las plazas se reducen, de 72 a 54. Los baños, en diseño, calidad y tamaño, superan todo lo conocido en transporte público. Agua fría y caliente y lugar para discapacitados.
   El convoy también tiene “coches camarote”, de dos amplias plazas, una sobre la otra, tipo cama cucheta. “Las hicieron con diseño a pedido, con dos plazas cada camarote, porque los chinos las hacen de cuatro plazas, pero eso no va con la idiosincrasia argentina, necesitamos más intimidad”, explicaron desde el área Transporte. Este tipo de camarotes serían utilizados para el ramal Constitución-Mar del Plata (cinco horas) y no para Rosario. El tiempo de viaje, en principio, no lo amerita.
   Los trenes chinos comprados en una operación millonaria por la Argentina, y que contarán con asistencia de técnicos del país asiático durante el primer año de funcionamiento, también cuentan con un confortable coche comedor de 48 plazas, con cocina típica de la industria gastronómica revestida en acero inoxidable.
   Tampoco falta en el cálido coche comedor una barra con butacas altas para tomar unos tragos, y por qué no, compartir con otros pasajeros la contemplación de un atardecer en la llanura pampeana, a través de los generosos ventanales.
Chau traqueteo. El nuevo tren, además, dejará atrás el rítmico y casi folklórico golpeteo de las ruedas sobre uniones de vías y durmientes para convertirse en un habitáculo silencioso y de andar suave, como consecuencia del sistema de suspensión neumática. Una virtud que no tenían los míticos trenes de mediados del siglo pasado.
   La vuelta del servicio, con hasta cinco frecuencias diarias en una primera etapa, tal cual aspiran el ministro Randazzo y el secretario de Transporte, Alejandro Ramos, constituirá la revolución ferroviaria “posible”, en el contexto económico e internacional actual. La formación no reducirá sustancialmente el tiempo de viaje que tardaban los turistas porteños en llegar a Rosario Norte hace 80 años, pero retomará un servicio imprescindible en condiciones “de calidad y seguridad”.
   Frenos a disco en cada rueda, sistema de detención “hombre muerto” que alerta permanentemente al maquinista, tecnología digital (como en un avión), con sensores de todo tipo en la cabina del conductor, un vagón furgón exclusivo para transportar tres equipos de energía para alimentar todos los servicios para los pasajeros, un sistema de comunicaciones eficiente entre vagones, el guarda y el maquinista, entre otros muchos avances, constituirán una novedad relevante para el flujo de pasajeros entre las dos ciudades con mayor tránsito de la Argentina.
   El nuevo tren a Retiro, si bien bajará notablemente los niveles de emisión por combustión de sus máquinas diesel, seguirá usando el sistema a combustión (diesel) y no tendrá alimentación eléctrica como los más modernos. Por lo demás, si bien lo renovará, tampoco cambiará de un modo radical el sistema de señalización que se usa en la actualidad, que “debería ser modificado por uno de balizamiento en un futuro, si el flujo de trenes se incrementa”, explicó el director de Planificación Ferroviaria, Matías Fernández, a La Capital.
Pasos a nivel. Las obras de renovación total de la traza no incluyen tampoco, en principio, la erradicación (construcción de túneles o puentes) de los 158 pasos a nivel que atraviesan las vías, a lo largo de los 300 kilómetros. De esos, 38 tienen sistema de barrera automática o telecomandada. Los restantes 120 seguirán funcionando con las clásicas señalizaciones del cartel en cruz, luz roja titilante, campanilla y advertencia previa sobre la calzada, en caso de existir pavimento.
   Tampoco se incorporará, como sucede en el sistema español, entre muchos otros, la construcción de un callejón de tejido de alambre de altura, a ambos lados de las vías, que evite que animales o personas accedan al sitio de circulan de los trenes. Por lo tanto, la irrupción de un renovado tráfico y con velocidades de entre 80 y hasta 160 KM por hora, abre interrogantes en relación a la prevención de accidentes.

SANTA FE: El testimonio que dio Otilia Acuña

Otilia Acuña tiene 92 años. Es una de las fundadoras de las Madres de Plaza de Mayo y la primera que declara en un juicio de lesa humanidad en Santa Fe. El viernes, abrió la segunda audiencia ante el Tribunal Oral que juzga a Víctor Brusa y a tres policías para denunciar el "fusilamiento" de su hija, Nilda Elías de Silva, en su casa del barrio Santa Rosa de Lima, donde vivía con sus tres nietos, el más chiquito de cuatro meses que quedó protegido debajo una cama.
.Rosario 12 | 
El testimonio que dio Otilia Acuña

 Era el 11 de abril de 1977. "A mi hija no la fueron a buscar, la fueron a matar", dijo. "Lo que me pasó a mi no se lo puedo desear ni a mi peor enemigo porque te maten una hija delante tuvo es dolor muy grande". Y mencionó a uno de los integrantes del grupo de tareas que asaltó su casa, Héctor Colombini ("Pollo"), un comisario que estuvo imputado en la causa, pero falleció en 2012.
Acuña ofreció el primer testimonio ante el Tribunal. Después, siguió Marina Destéfani (ver aparte). Y cerraron la audiencia dos sobrevivientes del terrorismo de estado, José Alberto Cettour y Alberto Raúl Chiartano, quien denunció que Brusa lo amenazó y llegó a golpearlo para que firmara una declaración autoincriminatoria, en la cárcel de Coronda.
Otras tres Madres de Plaza Mayo, Celina Koffman, Ramonita Escobedo de Maldonado y Huri Nigro de Tournay escucharon a Otilia desde la primera fila del público. La aplaudieron al ingresar a la sala y al concluir su relato con un legado: "La única lucha que se pierde es la que se abandona", afirmó.
Con firmeza y dolor, Otilia pudo denunciar ante los jueces el crimen de la patota, el día que fusilaron a Nilda delante de sus ojos. Sus nietos estaban en la casa. "Lo que me pasó a mi es algo que no se lo puedo desear ni a mi peor enemigo porque que te maten una hija delante de tuyo, es un dolor muy grande. A mi hija no la vinieron a buscar, la vinieron a matar", insistió. Cinco meses antes, el 11 de noviembre de 1976, en Morón, provincia de Buenos Aires, otro grupo de tareas había secuestrado a Luis Silva, el esposo de Nilda, que está desaparecido.
Otilia dijo que uno de lo represores de la patota que arrasó su casa y asesinó a Nilda era Colombini. "Los vecinos me dijeron que era el Pollo". "Le pedí que no matara a mi hija porque tenía un nene de cuatro meses", afirmó. Los otros nietos estaban en la casa, Marcelo de 6 años y Valeria, de tres.

ROSARIO: Con una inversión millonaria, remodelaron el edificio de la API tras 25 años sin obras

Con un total de 2.333.025 pesos se realizaron distintas obras para remodelar el edificio de la Administración Provincial de Impuestos (API), ubicado en la calle Tucumán al 1800.
La Capital | 
 Con una inversión total de 2.333.025 pesos se realizaron distintas obras para remodelar el edificio de la Administración Provincial de Impuestos (API), ubicado en la calle Tucumán al 1800.
Con una inversión millonaria, remodelaron el edificio de la API tras 25 años sin obras
   El gobernador Antonio Bonfatti recorrió las nuevas instalaciones, junto con el ministro de Economía, Angel Sciara; el secretario de Ingresos Públicos, Sergio Beccari, y el administrador de la API, Cristian Francischetti, entre otras autoridades.
   Francischetti señaló que “en 25 años no se había hecho nada en el edificio, y con esta inversión se buscó mejorar la atención a los contribuyentes, como también a los profesionales que concurren al edificio, y además para que tengan una mejor calidad de trabajo el personal de la API y Catastro”.
   “La nueva iluminación y el mobiliario marcan un antes y un después en la historia de este establecimiento”, añadió el funcionario. Y manifestó que “este es el fin de las tres primeras etapas de los trabajos y falta una cuarta para mejorar en la API el sector de fiscalización”.
La obra. Los trabajos fueron divididos en tres etapas de intervención. La primera comenzó en 2011, con las demoliciones; aislaciones; muros tabiques, y revoques. Los contrapisos, pisos, cielorrasos, revestimientos, pintura y carpintería, vidrios e instalaciones eléctricas también formaron parte de esa etapa, así como la jerarquización del hall principal con cielorraso, luminarias y conexión del pasillo a la sede del Banco de Santa Fe.
   Asimismo, se ejecutó un muro divisorio con tabique y se pintaron las oficinas de Recursos Humanos y Recursos Materiales. A ello se sumó la provisión de nuevo mobiliario, escritorios, sillas y amoblamiento para mesa de informe. También se construyó una nueva sala de servidores mediante el trabajo de personal propio del área de mantenimiento, y se instalaron equipos nuevos de aire acondicionado. Entre los trabajos realizados por personal del organismo, se instalaron lámparas galponeras, de bajo consumo, cartelería y placas de durlok.
   La segunda etapa de refuncionalización incluyó la instalación de carteleras de informes, pintado de oficinas, la construcción de nuevos lugares para guardar elementos, despachos de jefes departamento y pintura de escaleras con nuevo pasamano de acero inoxidable; el cerramiento y colocación de blindex en la Dirección de la Regional; y nuevo cerramiento en hall principal con puerta de blindex.
   La tercera etapa, en tanto, incluyó el cambio de cielorraso desmontable de fibra mineral en placas resistentes a la humedad, aislamiento acústico, protección contra el fuego y ploteo de lucernario. Además, del cambio de artefactos lumínicos en la planta baja y planta alta, en las terminales de autoconsulta. Esto se completó con la instalación de cartelería, gráfica entre otros.

Marina Destefani declaró en el segundo juicio a Victor Brusa. (Es la hija de Silvia Suppo)

Es la hija de Silvia Suppo, ex detenida política asesinada en 2010. Repasó la militancia política de sus padres y de su tío, Hugo Suppo, en la Juventud Peronista. A los tres, los secuestraron en Rafaela, el 24 de mayo de 1977. "Mi madre tenía que declarar en esta causa. Pero la mataron en 2010", dijo Marina.
Rosario 12 | 
Marina Destefani declaró en el segundo juicio a Victor Brusa

 "Mi mamá era Silvia Suppo y mi papá Jorge Destéfani". Marina se sentó el viernes frente al Tribunal Oral de Santa Fe que juzga por "asociación ilícita" al ex juez Víctor Brusa y a los policías Juan Calixto Perizzotti, María Eva Aebi y Eduardo Ramos y habló en nombre de sus padres. "En este lugar, me hubiera gustado que estuviera mi mamá, pero la perdimos por la misma injusticia", dijo.
Destéfani falleció poco antes del juicio que condenó a Brusa en diciembre de 2009 y Suppo fue asesinada tres meses después, el 29 de marzo de 2010. "Tenía que declarar en esta causa, pero la mataron de nueve puñaladas. Nosotros sospechamos que esta asociación ilícita sigue funcionando en la actualidad y sigue cometiendo delitos", agregó.
Marina repasó la militancia política de sus padres y de su tío, Hugo Suppo, en la Juventud Peronista. A los tres, los secuestraron en Rafaela, el 24 de mayo de 1977. Pasaron por la Jefatura de Policía, que estaba al mando del comisario Italo Falchini y después los llevaron a Santa Fe: Silvia y Hugo en la parte de atrás de un auto y Jorge en el baúl. El destino era la seccional 4ª y luego un centro clandestino al que llamaban "La Casita. "Mi mamá decía que una quinta cerca de Santa Fe, a unos quince minutos en auto, se cruzaba una vía, en una ruta", relató.
En el testimonio que atesora de sus padres, Marina dijo que ellos mencionaban "a los autores materiales" de sus secuestros a varios policías: Carlos Raúl Hoffmann, Américo José Oviedo, Luis Ascencio Bravo y un agente encubierto del Ejército que operaba como PCI, Felipe Miglietto. "Había un tal Gauna, que está vivo y es empleado municipal", agregó. "La patota se movilizaba en un Falcon verde y en un Torino rojo". Cuatro meses antes, el 25 de enero de 1977, el mismo grupo de tareas había secuestrado a Reinaldo Hattemer, en el atrio de la Iglesia de Rafaela, donde se casaba su hermano Oscar. Hattemer era el primer novio de Silvia y sigue desaparecido. "La patota es la misma".
"Ellos también mencionaban como responsables de los traslados a Perizzotti, Aebi y Oscar Farina", dijo Marina. Y relató el suplicio de su madre en el circuito del terrorismo de estado, donde sufrió torturas, tres violaciones y un aborto. Uno de los traslados fue a un consultorio privado de Santa Fe, donde le obligan a hacer el aborto. "La llevaron Aebi y Farina, por orden de Perizzotti", afirmó. "Ella siempre recordaba que Perizzotti le había dicho que \'lo del embarazo era un error y había que arreglarlo\'. Ella pensaba en la ironía de esas palabras, el embarazo no era un error, sino el producto de la violencia sistemática contra las mujeres".
El defensor oficial Fernando Sánchez se opuso a que Marina siguiera con el relato del aborto. "Estos hechos ya se investigan en otra causa en el Juzgado Federal", se quejó. La presidenta del Tribunal, Lilia Carnero, corrió vista al fiscal Martín Suárez Faisal, quien sostuvo que las preguntas de los abogados querellantes eran "razonables".
-Por mayoría, el Tribunal resuelve que la testigo continúe con su relato -dijo la jueza Carnero.
Marina siguió: "Después del aborto, a mi madre la llevaron de vuelta a la Casita, donde la cuidaban dos represores a cara descubierta. A uno le decían "Monito". Y el otro era un gordo canoso", recordó. Silvia Suppo los reconoció en una galería fotográfica, el 18 de junio de 2008. Señaló una de las fotos que le mostraron y dijo: "Ese es uno de los que me cuidó en la Casita después de que tuve mi aborto". Era la foto de un suboficial del Ejército retirado, Jorge Eleodoro Hauque, que operaba en el Destacamento de Inteligencia Militar 122 como jefe de los PCI. Después señaló otra foto. "Me parece que ese es \'el Monito\', pero no estoy segura". Destéfani también reconoció a Hauque: "Es una cara conocida, lo relaciono con mi detención o tal vez estaba en la seccional 4, no lo puedo ubicar precisamente, pero estoy seguro que su cara me es familiar". En esa convalecencia en el chupadero, Silvia Suppo reconoció a una tercera persona. "Me dijo que Aebi también estuvo ahí, comiendo con esos dos hombres", el "Monito" y el otro (que era Hauque). Marina se quedó con la impresión de su madre, que ese chupadero estaba muy cerca de la Guardia de Infantería Reforzada, donde operaban Perizzotti y Aebi. "Se comunicaban".

STA FE: El experto en lavado de dinero Edgardo Buscaglia señala huecos del control estatal

El consultor de la Universidad de Columbia se sorprende de que nadie controle los puertos privados del cordón, ni haya fiscalización conjunta del patrimonio de empresas. "La economía formal está infiltrada por grupos criminales", afirma.
.Rosario 12 | 
El experto en lavado de dinero Edgardo Buscaglia señala huecos del control estatal

Un ojo entrenado que viene de afuera -aunque nació en Argentina- afirma que "Santa Fe es muy deseable para la delincuencia organizada, porque tiene muchos puertos fluviales, enormemente tentadores para grupos criminales y sectores muy dinámicos en el universo de los delitos económicos, porque además no hay medidas adecuadas para contrarrestarlos". Quien lo dice es Edgardo Buscaglia, investigador en Derecho y Economía de la Universidad de Columbia, de Estados Unidos, y presidente del Instituto de Acción Ciudadana de México. Con su equipo se dedica a evaluar sistemas judiciales de distintos países y asesorar en el combate y prevención del delito organizado y la corrupción privada y pública, financiado por la universidad referida. Así recaló por estos días en su país natal, con la misión de tomar nota de lo que ve e interpreta, y dejar consejos. "El gobierno de Santa Fe me ha invitado a evaluar las medidas que ha tomado, pero aquí nadie cobra nada: esto forma parte de mi actividad académica", se atajó, en diálogo con Rosario/12.

"La economía formal está infiltrada de grupos criminales, sin dudas. No hay un solo caso en el planeta donde no suceda. Hay una enorme infiltración de grupos criminales sobre los puertos privados que operan en Santa Fe, y no veo que el gobierno federal, con jurisdicción allí, actúe con el gobierno provincial. No han reaccionado. No puede haber presencia criminal en Santa Fe sin valerse de los más de diez puertos que hay aquí", advirtió.
En un intervalo de reuniones con funcionarios de la Secretaría de Delitos Complejos, Buscaglia dejó sus impresiones: "Generalmente, las estructuras de un Estado han sido infiltradas por grupos criminales cuando sus gobiernos están paralizados años tras años sin tomar medidas. Y ahí cabe evaluar cómo se financian las campañas electorales, qué hacen los empresarios vinculados al poder político".
Postula el consultor que un estado debe actuar en simultáneo al menos en cuatro áreas de políticas públicas para contrarrestar la penetración de la delincuencia organizada: reforma judicial, fuerte inversión en contención social, control patrimonial mediante instrumentos no penales y rigor fiscal tributario. "En los países donde se aplican políticas preventivas en lo social, donde jueces, fiscales y policías trabajan mejor y se emiten sentencias condenatorias con mayor frecuencia y se combate la corrupción política, cuando se detectan empresas legales vinculadas a grupos ilegales y se las decomisa, entonces bajan los delitos económicos", aseguró. Y en este punto plantó su crítica: "Argentina no está implementando ninguna de estas cuatro políticas. Santa Fe está implementando dos de ellas, aunque todavía son prematuras como para evaluarlas: la reforma de su sistema procesal penal y la generación de un órgano coordinador de las políticas sociales desde educación, infraestructura y programas de apoyo ciudadano en áreas conflictivas", dijo en alusión última al Programa de Intervención Integral en Barrios, presentado el mes pasado por el gobernador Antonio Bonfatti y su "gabinete social", con un presupuesto global de más de 2 mil millones de pesos. Esta cuestión es central en su análisis, para evitar lo que él llama "la paradoja de la represión": "Si no se invierte en lo social, si no se desmantela la infraestructura patrimonial de las organizaciones delictivas, si no combates la corrupción política y sólo envías soldados, el poder delictivo seguirá corrompiendo a esos soldados. Más reprimes, más delito hay. La cuestión es tocar los bienes e invertir en el tejido social. El Cartel del Golfo incorporó a todo un regimiento militar a su organización. Para esas empresas delictivas, la corrupción es un rubro más en sus gastos operativos".
Buscaglia amplía el horizonte de lo que usualmente connota la categoría "delito económico". "Sáquense de la cabeza que delincuencia organizada es sólo narcotráfico. Este es el menor de los problemas que tienen. Hoy Argentina es un centro internacional de compra venta de seres humanos, de tráfico de migrantes. El narcotráfico es una versión más de las 17 de delitos económicos que tiene Argentina. El problema es mucho más grave", definió. Y fijó lo que considera una "falta de reacción estatal" en que "no se implemente con más frecuencia la ley de lavado de dinero, que se esté cooperando con Brasil en los 17 casos de grupos criminales que operan en Argentina. Hay una enorme infiltración de grupos criminales sobre los puertos privados que operan en Santa Fe. No adjudico ninguna intencionalidad malvada, digo que no se ha reaccionado". Y abogó por la cooperación del nivel federal con la provincia en cerrar filas ante las oportunidades que el panorama local ofrece para negocios ilícitos de orden transnacional.
-¿Cuáles son los síntomas de una sociedad que está experimentando una fuerte penetración de estas organizaciones delictivas en la economía formal?
-No hay caso en el planeta en que los grupos criminales logren cierto nivel sin involucrarse en la economía formal. El fin de toda asociación ilícita es legalizar su dinero. Un síntoma es tener tantos reportes de otros países sobre operaciones sospechosas que mencionan a Argentina, no sólo desde Estados Unidos, la Unión Europea reunió información sobre decenas de casos. Argentina se ha transformado en un centro de producción de drogas sintéticas, de trata de personas hacia diferentes lugares. Debe haber control de las empresas formales. No hay reacción institucional ante las denuncias".
-¿Cómo se infiltra el delito en el Estado, en la economía formal?
-Por ejemplo, una hipótesis que los fiscales deberían tomar son las licitaciones públicas. En Italia, el 20 o 25% de los ingresos de la Camorra (mafia napolitana) y la \'Ndrangheta (mafia calabresa) proviene de licitaciones de obras públicas con empresas legales que licitan y ganan, y sobrecargan 5 o 6 veces el precio del asfalto o el cemento".
Una de las formas de esa reacción que el observador reclama es una instancia de control de la evolución patrimonial de empresas y personas por fuera del sistema penal. "Son vacíos de Estado, ausencia de una institución que debería existir, o paralizada en la práctica como lo es la UIF aquí. No es serio que haya una sola condena por lavado de dinero", dijo al referir su libro Vacíos de poder. Y citó un ejemplo de blanqueo fácil: "Si querés lavar dinero desde Líbano a la Argentina para cometer un acto terrorista, sólo envías 50.000 sillas valuadas en 10 centavos, y las vendes en Argentina a 100 dólares cada una. Con eso lavas dinero sin pasar por el sistema financiero, y eso pasa actualmente a través de los sistemas aduaneros. No veo que las aduanas estén cooperando con el gobierno provincial para identificar aquellos bienes y servicios con precios anormales que están penetrando en el país".
-La policía es una forma, a veces la única, de presencia estatal en territorio; sin embargo parece actuar como gerenciadora de delitos económicos, en lugar de ser su preventora y perseguidora.
-Eso sucede donde la delincuencia organizada está descontrolada. La policía es una de las primeras instituciones que las organizaciones delictivas capturan: policías, políticos, asambleas municipales, intendencias. Y sucede cuando hay descontrol patrimonial.
En opinión del analista, la esfera política no es ajena a la degradación policial. "La policía es instrumento del poder politico. No hay corrupción policial sin corrupción política asociada. No existe el policía que trabaja como una mafia autónoma, al menos en los 109 países que hemos visto".
Buscaglia insiste con que "si no hay instancias de investigación patrimonial, no habrá disminución de delitos económicos", y vuelve sobre el rosario de puertos del principal polo aceitero agroexportador del mundo. "El gobierno federal debería partir de la hipótesis de que los puertos sujetos a concesiones privadas en Santa Fe han sido infiltrados por organizaciones criminales. De esto no se habla y diría que ya mismo debieran trabajar ambos gobiernos en coordinación operativa. Si lo hacen, todos ganan, no es un juego de suma cero. La delincuencia organizada es una máquina succionadora de vidas humanas".

La periodista colombiana Martha Soto "En narcotráfico, los colombianos somos sus hermanos mayores"

La periodista colombiana que escribió una de las investigaciones más reconocidas sobre el narcotráfico, Martha Soto, llegó a Rosario para hablar del tema. Dijo que el perfil es similar al cartel de Cali. “Deben preguntarse si sus fronteras están blindadas para soportar la embestida narco”, aconsejó Soto.
La Capital | 

 La periodista colombiana que escribió una de las investigaciones más reconocidas sobre el narcotráfico llegó a Rosario para hablar del tema. Contó y compartió experiencias y trazó una filiación inquietante: "En esto nosotros somos sus hermanos mayores, me hubiera gustado que fuera en el fútbol, pero es en el narcotráfico", explicó Martha Soto al abrir la conferencia que dio en la Universidad Nacional de Rosario. Su último libro, "Los caballos de la cocaína", una foto de la mafia y el poder, se agotó en su país y a pesar de que en los pliegues de su charla se intuye que sobran datos, se mostró muy cauta al evaluar a Rosario y la Argentina frente a estos delitos.
"Les puedo acercar lo que está pasando en Colombia, los aciertos y los errores, para que ustedes comparen con lo que sucede acá antes de que sea tarde", aclaró desde el principio en una actitud que no se cansó de calificar como "respetuosa". Prevención aparte, Soto dejó en claro que el mapa del narcodelito cambió desde los años 80, cuando Colombia fue capaz de generar tres perfiles del negocio de la "plata fácil y sin preguntas".
Así, enumeró el cartel de Medellín y su ferocidad con asesinatos de congresistas, políticos, jueces y periodistas; el refinado de Cali permeando a la sociedad como nadie con el cinismo de la corrupción y la versión recombinada de "lo peor de ambos, el narcoparamilitarismo". En ese devenir de tres décadas Colombia se abismó en muerte y terror. Como un terremoto malsano, en los últimos años ese epicentro mutó a México para extenderse a Estados Unidos, Europa y buscar "países víctimas" como Argentina, Venezuela, Ecuador, Perú y Bolivia, en los que se conjugan un par de condiciones que potencian el narconegocio: grandes niveles de consumo, posibilidad de lavar activos o funcionar como tránsito o peaje para direccionar grandes cargamentos de droga.
Frente a esto, Soto es contundente. "El narcomapa se reacomodó, los mecanismos para combatirlos quedaron obsoletos y ahora hay que repensar como enfrentarlos". Claro que esta hoja de ruta tiene tanto de complejo como de desafío: el último bastión es la sociedad decidida y con la guardia alta.
Aunque modificado, el narcomapa da señales. "En Colombia a los búnkers se les llama ollas y el mismo día en que acá llegaron los gendarmes, allá el gobierno tomaba la decisión de destruirlos y coincidieron en mover cargamentos de cocaína líquida", narró.
La duda que quema. "En Argentina preguntan si se están colombianizando, y les digo que es lo mejor que les puede pasar, porque es la forma consciente de hacerle frente", señaló Soto. Y explicó que el narcotráfico humilló tanto a Colombia que por reacción la convirtió en un laboratorio para enfrentarlo, con sus bombas atemorizantes y sus ejecuciones.
"Pero la sociedad colombiana dijo basta, comenzó la lucha contra el lavado de activos y las extradiciones de los narcos, entre otras medidas", contó la periodista y dijo que también participó el sector sano de la policía, "el que no fue contaminado". E insistió en legar esa experiencia para los rosarinos: "Ojalá la colombianización llegue para ustedes a esos términos, porque significará que le están haciendo frente y que las grandes estructuras mafiosas comienzan a desmontarse".
¿A qué perfil narco se enfrenta Argentina? Según Soto, al del cartel de Cali, que compra voluntades y sella labios a cal y canto y no queda área de la sociedad sin infiltrar con la corrupción. Claro que este escenario no llegó del azar. En lo que enumeró como "llamativas coincidencias", la investigadora repasó la historia fresca cuando el cimbronazo que la propia sociedad le dio a Colombia produjo la diáspora mafiosa.
"Muchos narcos eligieron Argentina cuando tuvieron que sacar a sus familiares de Colombia, o compraban propiedades y hasta se denunció que fue sede de una cumbre mafiosa en el 2008", argumentó Soto y recordó que "acá capturaron a personajes famosos como Mi Sangre, mataron pistoleros y hubo operativos gigantescos".
Una vez desestimada la casualidad, para Soto queda la pregunta clave: ¿Por qué se pudo llegar a plasmar esta matriz mafiosa? "Respetuosamente, deben preguntarse si el Estado es suficientemente fuerte, si sus fronteras, puertos y la economía están blindadas para aguantar la embestida", recomendó.