Las máquinas están excavando para colocar los pilotes. La inversión ronda los dos millones de pesos y la construcción estaría terminada para agosto. Será un cruce seguro para los vecinos que atraviesan la circunvalación a pie.
Los primeros trabajos, supervisados por el 7º Distrito Santa Fe de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), comprenden el pilotaje para las bases y columnas que sostendrán la pasarela.
El futuro puente -el organismo oficial estimó que la obra culminaría en agosto- está en cercanías del intercambiador a nivel, luego del distribuidor entre Ruta 11 y Circunvalación, frente a Cilsa. Con una inversión del Estado nacional de $ 1.928.771 de pesos, ofrecerá un cruce seguro a los vecinos de la zona, quienes a diario atraviesan la circunvalación a pie.
En primer lugar, se realizó un estudio del suelo para determinar dónde colocar los pilotes. Esto implicó una modificación del proyecto original, por lo cual la obra demoró su inicio, informaron desde la DNV de Santa Fe.
Actualmente se realiza la excavación de los pilotes con balde giratorio y el agregado de lodo bentonítico para sostener las paredes del pozo. Luego, se colocará la armadura de hierro para, posteriormente, verter el hormigón.
La obra requiere la construcción de 19 pilotes de entre 80 y 60 centímetros de diámetro y 14 metros de largo. Ancladas a los pilotes, se colocarán las columnas que sostendrán la estructura de la pasarela -sobre ambas manos de la avenida Mar Argentino- y que culminan en una rampa de acceso desde las calles colectoras paralelas.
Detalles
Entre uno y otro extremo, el puente contará con una longitud de 178 metros; no tendrá escalones sino rampas de acceso, con lo cual se permitirá el paso de peatones con bicicletas y personas con discapacidad motriz.
Incluirá barandas de protección, un tejido perimetral sobre el propio viaducto y un vallado especial que desaliente el cruce en el lugar sin utilizar el puente. Asimismo, se colocarán barandas metálicas tipo “fleax beam” para proteger la estructura ante posibles impactos de vehículos.
Las rampas y el puente están conformados por estructuras premoldeadas ya fabricadas que serán transportadas desde San Luis, donde está radicada la empresa contratista.
Las tareas que se están realizando no requieren reducciones de carril para el tránsito de vehículos. De todas formas, se advierte a los conductores extremar las precauciones y reducir la velocidad de circulación a 40 km/h por la presencia de maquinarias y obreros.
Antecedentes
20/01/2011. El Litoral tituló: En julio, un puente peatonal unirá Centenario y Varadero Sarsotti. La obra comenzará a construirse en abril, y en cuatro meses estaría concluida. Durante la licitación -realizada en enero- se presentó un solo oferente (Premoldeados San Luis SA).
06/08/2011. Un niño de 11 años murió atropellado por un auto en la avenida Mar Argentino.
09/08/2011. Tras la muerte del niño (Gaspar Tassara), El Litoral publicó: Mar Argentino, un cruce obligado y riesgoso para Varadero Sarsotti. Hace ocho meses se licitó la construcción de un puente peatonal. Por un problema administrativo todavía no se firmó el contrato con la empresa oferente.
17/12/2011. El Litoral tituló: Varadero Sarsotti: firman el contrato del puente peatonal. La planificación de la obra prevé un plazo de ejecución de 4 meses y comenzará a efectivizarse a mediados de enero. El grueso de los trabajos de montaje se evidenciaría a partir de marzo.
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