ROSARIO: El Concejo aprobará la creación de 110 nuevas licencias de taxi

En la sesión de esta tarde, los ediles prevén sancionar el mensaje del Ejecutivo, aunque con cambios. Al proyecto original se sumarán 10 chapas para coches accesibles y se incluirá a choferes con discapacidad.

El jueves pasado ingresó al Concejo Municipal santafesino el proyecto de ordenanza para la ampliación del número de licencias para la explotación del subsistema de taxis de la ciudad, por iniciativa del Ejecutivo local, con el objetivo no sólo de aumentar los autos en circulación, sino de generar mayor presencia en todo el ámbito territorial.

Desde anteayer, el tema se debate en comisiones –falta el tratamiento en Gobierno, hoy a las 11– y hoy tiene grandes chances de llegar al recinto de sesiones, impulsado por el oficialismo. Desde los bloques opositores se avala la ampliación del subsistema aunque se objeta la celeridad con que el Frente Progresista, Cívico y Social (FPCyS) pretende aprobar la propuesta, dado que hubo concejales que recién anteayer tuvieron la iniciativa en sus manos.

Un sector de la oposición objeta también aspectos legales del proyecto, dado que la Ordenanza Nº 11.661, que rige el Servicio de Taxímetros en la capital de la provincia, determina en su artículo 3º que “el Departamento Ejecutivo Municipal fijará el número de licencias para la explotación del servicio de taxi teniendo en cuenta los datos censales oficiales y/o las proyecciones de éstos para este municipio, a razón de una por cada setecientos habitantes”; por lo cual estiman que el intendente no necesita el aval del Concejo para realizar esta ampliación.

Las modificaciones
Por su parte, los ediles oficialistas prevén introducir modificaciones al mensaje del Ejecutivo, vinculadas en forma principal a los cambios realizados en los últimos meses a la Ordenanza Nº 11.661, que rige el Servicio de Taxímetros en la capital de la provincia.

A las 100 licencias solicitadas por el municipio, los concejales tienen previsto sumar otras 10, que se destinarán a unidades accesibles –preparadas para pasajeros con discapacidad motriz temporaria o permanente.

La Ordenanza Nº 11.822, sancionada en noviembre pasado, incorporó a la normativa madre la obligación de que “cada vez que el Ejecutivo Municipal fije y/u otorgue nuevas licencias deberá reservar, como mínimo, el 10 por ciento para taxis accesibles”. En este caso, en vez de separar 10 de las 100 licencias, se adicionarían 10 a la cifra total.

En tanto, de las 100 chapas sugeridas por el Ejecutivo, el cuatro por ciento (es decir, cuatro coches) será para choferes con discapacidad.

Otra de las modificaciones previstas incluirá en la iniciativa oficial paradas rotativas en distintos lugares de la ciudad, no sólo el microcentro, en zonas donde sea necesario optimizar el servicio.

Con respecto a lo que pueda ocurrir esta tarde, más allá de los reparos que pueda manifestar la oposición en razón del escaso tiempo de análisis de la propuesta, lo cierto es que el oficialismo cuenta con todas las herramientas para hacer valer la mayoría y lograr la aprobación. Quizás en las reuniones previas, en la Comisión de Gobierno y luego en Labor Parlamentaria; se limen algunas asperezas y el proyecto obtenga mayor consenso.

Precisiones
En diálogo con Diario UNO, el secretario General del municipio, Carlos Pereira, explicó que “la cifra se basa en algunos trabajos de la Universidad Tecnológica Nacional, aunque hoy claramente la oferta está detrás de la demanda”.

—Para las nuevas licencias, en el caso de que el Concejo apruebe el proyecto, ¿se tomará en cuenta el registro de aspirantes actual?
—Hay un registro que está abierto en forma permanente. A partir del momento en que se inicia el proceso de otorgamiento se hace un corte y se arman listados. Después se analizan las prioridades. Hay gente que quizás se anotó pero ya no está interesada o no cumple con los requisitos. El listado final se publica y ahí pueden llegar también impugnaciones.