Los empresarios se mostraron
preocupados ante el comienzo de la cosecha gruesa. Señalaron que hay
inseguridad, mal estado de rutas y caminos y poca inversión estatal.
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La única verdad es la
realidad y la realidad vigente en esta región es que las obras
importantes en los accesos a los puertos del polo agroexportador del
Cordón no comenzaron y en vísperas de una nueva campaña es materialmente
imposible a esta altura por lo que tendrán que esperar para 2013.
A esto se le suma el malestar de los
transportistas, por los últimos hechos de robo, incluso hay una amenaza
de medidas de fuerza, por parte de entidades que representan a
transportistas.
El tema seguridad fue el eje de una
reunión que tuvo lugar en Santa Fe capital entre empresarios y los
ministros Corti y Galassi, junto a funcionarios de la Dirección
Provincial de Vialidad solicitada por la Cámara de Comercio de San
Lorenzo.
Desde las empresas sostienen que el
sector invirtió más de cinco millones de dólares en refaccionar las
playas, tal como lo dispuso una resolución consensuada entre todos los
sectores, impulsada por el ministerio de trabajo denominada "Trabajo
decente en las playas de camiones".
Las empresas pidieron una prorroga y en
un 90 por ciento las playas estarán en condiciones en marzo:
"Entendemos el malestar de los transportistas, pero si hacen un paro se
lo van a hacer al único sector que hizo algo" sostuvo Gabriel Abbo,
gerente de la Cámara sanlorencina, que remarcó: "Las obras y la
seguridad son cuestiones del Estado y nosotros no podemos hacer más que
gestiones".
Precisamente consultado por el estado
de las obras sostuvo: "Realizamos varias reuniones con la provincia,
jamás pudimos lograr que la nación participara, y lo concreto es que las
tres obras fundamentales no comenzaron".
Con respecto al tema de seguridad Abbo
señaló: "Queremos que de las reuniones también participe el Ministerio
de Justicia, el otro día uno de los que apuñaló al camionero en Puerto
San Martín veinte días atrás había asaltado a otro camionero. Así es muy
difícil".
Las obras. Desde las
empresas se encargaron de reclamar una serie de mejoras en los accesos a
los puertos que además de agilizar la descarga permitirían descomprimir
el transito en las caminos del cordón. Como primera medida la
prolongación del asfalto de la ruta provincial Nº 10, a la vera del
arroyo San Lorenzo, desde la ruta 11 hasta calle Díaz Vélez, también la
prolongación del camino de La Cremería desde Aldao hasta Timbúes donde
existe un puente para evitar gran parte de la ruta 11 y la pavimentación
del camino llamado La Paloma, que conecta Villa La Ribera con los
puertos de Timbúes, una de las zonas más críticas por el estado de los
caminos.
El año pasado el presupuesto total de
esas obras rondaba los 230 millones de pesos, una inversión que hasta
puede resultar pequeña, si se tiene en cuenta el volumen de
exportaciones que salen de estos puertos.
Playas decentes. A
fines de febrero vence la prorroga solicitada por las empresas para
terminar con una serie de obras en las playas de espera, de acuerdo a lo
resuelto por el Ministerio de Trabajo después de consensuar con todas
las partes involucradas.
La resolución para "Trabajo decente en
las playas de camiones", exige una serie de obras que hacen a las
condiciones en las que los conductores esperan el momento de descarga y
que muchas veces fueron cuestionadas.
La resolución hizo hincapié en la
cuestión sanitaria y en la posibilidad de que cada playa contemple un
sistema de duchas con agua fría y caliente para los conductores.
Lo cierto es que desde el sector
empresario se informó que vencida la prorroga el 90 por ciento de las
playas estarán adecuadas a la resolución, y consideran que esta
situación también contribuirá para agilizar el tránsito.
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