El secretario de Medio Ambiente,
César Mackler, y el administrador Provincial de Vialidad, Juan José
Bertero, encabezaron las Primeras Jornadas sobre “Evaluación Ambiental
Estratégica del Plan Vial de Santa Fe”, realizadas en la capital
provincial este miércoles y jueves. Estos encuentros de trabajo aspiran a
promover un primer intercambio de información entre las diferentes
áreas de gobierno y el equipo de consultores contratados para llevar
adelante la Evaluación Ambiental Estratégica (EAE), y un análisis
preliminar sobre la situación ambiental de la red vial provincial.
1º Jornadas sobre Evaluación Ambiental Estratégica del Plan Vial de Santa Fe
Se trata de introducir la variable ambiental en el inicio
mismo de la elaboración de planes y programas. Es considerada un método
de apoyo para conducir procesos de toma de decisiones apropiados desde
el punto de vista del desarrollo sostenible.
De la actividad participaron autoridades y representantes de la
Subsecretaría de Regiones, Municipios y Comunas; la Subsecretaría de
Proyectos con Financiamiento Externo (Unidad de Gestión); y el Equipo de
Consultores Evaluación Ambiental Estratégica (EAE).
Asimismo, fueron invitados referentes del Ministerio de la
Producción, de la Secretaría de Estado de Ciencia, Tecnología e
Innovación, la Secretaría de Estado de Hábitat, la Secretaría de
Servicios Públicos, Subsecretaría de Transporte, Secretaría de Aguas y
Subsecretaría de Protección Civil.
MIRADA AMBIENTAL Y PARTICIPATIVA
Mackler señaló que “este proceso de evaluación estratégica es
fundamental para generar un plan provincial de infraestructura vial que
tenga en cuenta la mirada ambiental y la mirada participativa”.
Por su parte, Bertero manifestó que “en esta primera etapa,
apuntamos a realizar un diagnóstico para detectar los problemas y
también proponer las posibles soluciones, desde allí arranca el trabajo
de consultoría que vamos a realizar con el Banco Mundial.”
Asimismo, añadió que “en relación a la cuestión del impacto
ambiental de la obra vial analizaremos dos cuestiones fundamentales: por
un lado el impacto de la construcción, y por otro del uso de la obra.
Las obras generalmente generan desechos que hasta aquí no han sido
tenidos en cuenta desde una perspectiva del medio ambiente, y queremos
comenzar a trabajar preventivamente en ello”.
Finalmente, Bertero señaló que “hay que trabajar la educación vial
frente a un tránsito creciente, y al mismo tiempo prestar especial
atención al crecimiento no planificado de las comunidades que muchas
veces se pegan a las rutas y después se terminan haciendo desvíos o
circunvalaciones de esa ruta porque no hubo un crecimiento urbano
planificado”, concluyó.
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