El temor a que haya una
reducción de los fondos que llegan desde la Nación para sostener el
sistema de colectivos motivó el llamado a la reunión, que se realizará
este miércoles a la mañana en la Casa de Santa Fe en Buenos Aires.
\"Tenemos que ponernos firmes\", dijo el senador Lifschitz.
En la Municipalidad están en alerta ante la posibilidad de que
la quita de subsidios que viene aplicando el gobierno nacional alcance
también al transporte urbano de pasajeros. La intendenta Mónica Fein
convocó a una reunión con colegas de otras ciudades del interior del
país con la idea de defender los fondos que llegan para los colectivos.
El encuentro se realizará a las 11 en la Casa de Santa Fe en Buenos
Aires.
Los contactos entre los intendentes comenzaron varios días atrás y en el
Ejecutivo local creen que la situación puede tornarse delicada a partir
de que se defina el aumento salarial para los choferes de la Unión
Tranviarios Automotor (UTA).
Es que hasta ahora cada vez que hubo suba salarial los subsidios la
acompañaron, pero ante la política de ajuste de esos fondos que viene
aplicando la Nación en otros rubros la posibilidad de que esta vez no
ocurra lo mismo aparece como firme.
Así las cosas, el aumento del boleto aparecerá como alternativa para
sostener el sistema, lo que explica que la Municipalidad haya pagado a
fin de año un fuerte costo político para obtener en el Concejo Municipal
las facultades delegadas que permiten a Fein modificar la tarifa del
transporte sin pasar por el Palacio Vasallo.
Claro, primero la idea es insistir, mientras se pueda, con la vía de los
subsidios, algo por lo que reclamó este martes, en diálogo con el
programa A diario de Radio2, el ex intendente y actual senador
provincial por el departamento Rosario, Miguel Lifschitz.
“Tenemos que ponernos firmes y por eso fundamental la reunión con otros
intendentes para coordinar acciones”, afirmó.
Lifschitz criticó que “normalmente suele ocurrir que la mirada de las
autoridades nacionales sigue los criterios que se adaptan a la realidad
de Buenos aires y siempre se olvida que hay otra Argentina, la del
interior, con realidades más dificiles”.
Así, aludió a que una cosa sería la eliminación de subsidios en Buenos
Aires, que tiene una tarifa más retrasada (cerca de la mitad de la de
Rosario), que en ciudades donde el boleto sale bastante más, según la
administración socialistas justamente por la diferencia en el volumen de
subsidios que va a un lugar y al otro.
“Esperemos que si hay ajuste haya racionalidad y sean equitativos a la
hora de diagramar la distribución de subsidios”, enfatizó.
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