Hasta abril el sistema será gratuito. Luego el costo diario será de $9,45, la suscripción mensual de $141,75 y la anual de $945. El Concejo aprobó el esquema tarifario. Los ciclistas podrán retirar el rodado con su tarjeta sin contacto y utilizarlo por lapsos de 30 minutos.
La Capital |
Finalmente, el Concejo aprobó ayer las tarifas del sistema de bicicletas públicas y antes de fin de año los rosarinos podrán empezar a usar los 280 rodados. Hasta abril de 2016 su utilización será gratuita y desde esa fecha la tarifa diaria será de $9,45, la suscripción mensual costará $141,75 y la anual 945 pesos. Además, los ediles convalidaron una serie de beneficios para estudiantes y trabajadores jóvenes, con descuentos de hasta el 50 por ciento del valor general. Y se habilitó al Ejecutivo para que gestione aportes de publicidad privada para sostener el programa.
Tras varias semanas de discusión en comisión, los ediles destrabaron el esquema tarifario de las bicicletas públicas. Era un paso imprescindible para poder utilizar los primeros 280 rodados adquiridos por la Intendencia a través de un crédito internacional.
Las bicicletas están instaladas desde hace muchos días en 18 estaciones en el área central. Desde octubre el municipio comenzó a señalizar las nuevas ciclovías que conectan esos centros de transferencia, en arterias muy transitadas y angostas, lo que disparó una fuerte polémica en la ciudad.
De acuerdo al texto que sancionaron los ediles, el sistema será gratuito hasta el 1º de abril de 2016. Luego, las tarifas se expresarán en base al valor tarifario básico de un viaje del transporte urbano (VTB).
La tarifa diaria será de 1,5 VTB, el equivalente de un boleto y medio. Como la tarifa del transporte aumentará el 1º de diciembre y llevará el boleto básico a $6,30, cuando debute el sistema pago la tarifa diaria será de $9,45.
La suscripción mensual será de 15 VTB y costará $141,75 y la anual será de 100 VTB, unos 945 pesos. Y se fijaron penalidades por excederse en el tiempo solicitado de $9,45 a 208 pesos.
El usuario podrá usar la bici por 30 minutos. Luego deberá ir a la estación y renovar sin cargo el código de autorización.
En paralelo se estableció un descuento del 50 por ciento sobre las suscripciones mensuales y anuales que realicen estudiantes secundarios y universitarios que gocen de franquicias del transporte. Idéntico beneficio tendrán los trabajadores menores de 35 años cuyos ingresos sean inferiores al salario de empleados de comercio categoría B (alrededor de 11 mil pesos).
El Ejecutivo quedó facultado para elaborar un programa de sponsoreo mediante publicidad privada, cuyos fondos se destinarán al sostenimiento económico del programa.
En el interbloque oficialista estimaron ayer que los rosarinos podrán empezar a usar las bicicletas públicas antes de fin de año. Previamente, los interesados deberán suscribirse y asociarse al sistema. Y el municipio armar las franquicias en base al texto legal ayer sancionado.
Hoy los equipos técnicos del Ente de la Movilidad detallarán en rueda de prensa cómo se instrumentará el sistema y los pasos a seguir para los interesados.
De acuerdo a la ordenanza original, el pago se hará únicamente con la tarjeta sin contacto de la movilidad. El usuario retirará el rodado de una estación y podrá recorrer cualquier punto de la ciudad pero su devolución debe realizarse en alguna de las estaciones habilitadas que integran la red.
En el debate, hubo voces contrarias a establecer un abono para el uso del sistema. Algunas bancadas reclamaron que las bicicletas públicas sean gratuitas y que su mantenimiento sea sostenido por un programa de sponsoreo.
"El sistema debe ser de uso gratuito y tiene que ser accesible para todos los rosarinos. La idea es incorporar a toda la población sin distinción de la capacidad económica de los usuarios", planteó la concejala de Iniciativa Popular (IP), Fernanda Gigliani.
Para la edila, "es importante que Rosario incluya en su programa de movilidad el uso de las bicicletas y que implemente todo lo necesario para que este tipo de rodado se convierta realmente en un medio de transporte".
Para Gigliani, "si se fija una tarifa para el uso de las bicicletas públicas, en lugar de estimular su uso como medio de transporte, estaremos estimulando a que la gente las uses sólo con fines recreativos".
La concejala remarcó que los antecedentes que existen en el país son gratuitos "como en Buenos Aires, La Plata y Mendoza y los resultados son satisfactorios.
Habrá jarras de agua gratis en los bares
Los bares y restaurantes de Rosario deberán ofrecer gratuitamente jarras de agua. Así lo aprobó ayer el Concejo, al convalidar el proyecto presentado por la concejala radical María Eugenia Schmuck.
"Buscamos que la gastronomía rosarina adhiera a la tendencia mundial en salud pública que promueve el consumo de agua potable como derecho universal y como gran aporte a la salud. El proyecto estipula la obligatoriedad de ofrecer agua potable gratis, debiendo ser renovada a pedido del cliente, también sin cargo", detalló Schmuck.
Para la concejala radical "es fundamental promover iniciativas que den cuenta del derecho al agua como un derecho fundamental consagrado en la Carta Internacional de Derechos Humanos, indisolublemente asociado con los más altos niveles posibles de salud, el derecho a una vivienda y a una alimentación adecuada. En la ciudad de Rosario este derecho es reconocido en diversas normativas".
"El derecho a la Jarra de Agua —continuó—es una forma más de valorar el agua como elemento de vida. No es una oposición al agua envasada, sino a favor del agua potable de la canilla. Rosario cuenta con acceso al agua potable a través de los servicios públicos y es requisito para la habilitación de los restaurantes, cafés, bares y demás establecimientos dedicados al expendio de alimentos, contar con conexión de agua potable".
La ordenanza detalla que los establecimientos gastronómicos, bares y restaurantes habilitados en la ciudad, en los cuales se sirven o expenden comidas, deberán poner a disposición de los clientes un mínimo de 250 centímetros cúbicos de agua potable del servicio de red apta para el consumo, por persona.
Hasta el 8 de diciembre 2016 la adhesión será voluntaria. A partir de esa fecha su incumplimiento será considerado una falta y tendrá sanciones.
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