El Ministro de Economía negó que se trate de un impuesto; aseguró que no genera doble imposición, y dijo estar convencido de que tampoco existen elementos como para que pueda ser considerada inconstitucional. “Es la creación de una tasa que persigue la financiación de un objeto específico. Nosotros entendemos que el problema vial en la provincia de Santa Fe tiene que ser atendido con recursos casi extrapresupuestarios, aunque forme parte del presupuesto actual, porque es una provincia que sufre enormemente el deterioro de sus rutas por muchas razones", señaló Sciara.
El Litoral |
Pese a la polémica generada, que ya llevó al peronismo prácticamente a clausurar su aprobación legislativa, el ministro de Economía, Ángel Sciara, defendió la iniciativa del gobierno de crear una tasa vial para financiar la reparación de las rutas, aumentando en 32 centavos el litro de nafta.
Consultado por El Litoral, dijo que es necesaria y rechazó las argumentaciones de quienes sostienen que se trata, en realidad, de un nuevo impuesto.
“Es la creación de una tasa que persigue la financiación de un objeto específico. Nosotros entendemos que el problema vial en la provincia de Santa Fe tiene que ser atendido con recursos casi extrapresupuestarios, aunque forme parte del presupuesto actual, porque es una provincia que sufre enormemente el deterioro de sus rutas por muchas razones. Primero -enumeró-, por las razones climáticas; ustedes saben que la provincia es un plato inclinado de oeste a este. Toda el agua que cae en el oeste pasa inexorablemente por la provincia y esto afecta la red vial, como también la afecta el tránsito vehicular”.
Sobre esa base, Sciara dijo que tomaron la experiencia de otras provincias (como Córdoba), pero con el afán de lograr una salida superadora. “Intentamos mejorar notablemente esas experiencias para no crear un nuevo impuesto, sino una tasa -insistió- que tiene una afectación específica porque lo recaudado se destinará a reparar y mantener las rutas provinciales”.
Doble imposición
El ministro desestimó otra de las principales críticas que ha generado el proyecto, y que apunta a advertir sobre una doble o triple imposición en algunos distritos donde ya se cobra peaje y tasa por hectárea.
“No no hay ninguna doble imposición -aseveró-. Desconozco a qué se hace referencia. Creo que no hay ningún tipo de doble imposición. Ésta es una tasa con afectación específica. Y no hemos encontrado ningún elemento tributario que permita hablar de doble imposición. Evidentemente, la discusión legislativa será muy rica y fructífera, y pondrá de manifiesto todos los inconvenientes y situaciones particulares que se puedan dar, y serán consideradas oportunamente”.
Con respecto a la provincia de Córdoba, que creó un tributo similar y motivó presentaciones judiciales, incluso, ante la Corte nacional, Sciara relativizó los planteos y dijo que todos se encuentran en stand by.
“Córdoba tiene la tasa operando hace un par de años y recauda una enorme cantidad de recursos. Y todos los cuestionamientos han sido mantenidos en stand by. Pero nuestra situación es distinta -volvió a decir-; no creamos un impuesto sino una tasa, y esto evidentemente desalienta a nuestro juicio toda posibilidad de consideraciones anticonstitucionales”, concluyó.
El dato
Letras
- Sciara confirmó que la provincia sigue adelante con el proceso de emisión de Letras, aunque aclaró que hasta el momento no han considerado “necesario” librarlas. “Tenemos que tener el instrumento listo para el momento oportuno. En este sentido, avanzamos; pedimos la autorización y seguimos adelante con los trámites, pero por el momento no lo consideramos necesario”, expresó.
La clave
Precios
- El ministro confirmó que trabajan en la elaboración de una metodología para confeccionar un índice propio que mida la evolución de los precios en Santa Fe, y que reemplace al IPC tradicional. “Santa Fe no tiene índice propio; estamos generando la metodología para poder contar con nuestro propio Índice de Precios al Consumidor, con un mecanismo que se asimile al de la Nación. Incluso, con la misma recopilación de precios que el Ipec hace para el Indec”, precisó.
Marcha
- Intendentes y jefes comunales de la oposición anunciaron que se movilizarán mañana frente a la Casa de Gobierno para rechazar el proyecto de ley que propone crear una tasa vial. Según adelantaron, entregarán un petitorio y se quejarán también por no ser recibidos, a pesar de los sucesivos pedidos de audiencia a los funcionarios provinciales.
El proyecto del Poder Ejecutivo recogió críticas del arco opositor en la Legislatura, y el Partido Justicialista -que tiene mayoría en ambas cámaras- se pronunció formalmente por el rechazo a la iniciativa.
También hubo pronunciamientos en contra por parte de las agrupaciones de transportistas y de los empleados y expendedores de combustible.
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