Es en el marco del plan de relocalización de los locales a la vera de la ruta 168. Construirán accesos y estacionamientos. El objeto es empezar a proveer al sector de la infraestructura que posibilite un desarrollo apto de las actividades recreativas nocturnas, poniendo énfasis en las cuestiones de seguridad de los jóvenes que harán uso de las instalaciones y de los transeúntes de la ruta lindante.
Diario UNO |
Desde 2009 la Municipalidad de Santa Fe desarrolla su propuesta de relocalización de locales bailables con el objeto de concentrar la actividad en lugares adecuados y preparados al fin, provisto con todos los servicios, y al mismo tiempo, apartados de la actividad residencial y hospitalaria. La principal zona para el funcionamiento de los boliches, está ubicada a la vera de la Ruta 168 –desde la Fuente de la Cordialidad hasta la Guardia, y en la Vuelta del Paraguayo.
En ese marco, el Ejecutivo local realizó un llamado de licitación para la obra de “estacionamiento vehicular y tareas de infraestructura complementarias” en ese sector de la capital provincial, con un presupuesto oficial de $14.890.000. El plazo de ejecución previsto es de dos años y la concesión del mismo se otorgará por 15 años. La apertura de sobres se anunció para el próximo 19 de mayo.
El pliego licitatorio propone dotar al sector de las circulaciones vehiculares y peatonales y de un estacionamiento para el aparcamiento vehicular temporario en los horarios de funcionamiento de los locales bailables en el sector ubicado a la vera de un camino existente paralelo a la ruta nacional Nº168, y limitada por dicho corredor al norte, el riacho Santa Fe al sur, el empalme de este camino con la rotonda de la Fuente de la Cordialidad al oeste, y a lo largo de toda su extensión, de alrededor de 900 metros hacia el este.
El pliego licitatorio propone dotar al sector de las circulaciones vehiculares y peatonales y de un estacionamiento para el aparcamiento vehicular temporario en los horarios de funcionamiento de los locales bailables en el sector ubicado a la vera de un camino existente paralelo a la ruta nacional Nº168, y limitada por dicho corredor al norte, el riacho Santa Fe al sur, el empalme de este camino con la rotonda de la Fuente de la Cordialidad al oeste, y a lo largo de toda su extensión, de alrededor de 900 metros hacia el este.
El objeto es empezar a proveer al sector de la infraestructura que posibilite un desarrollo apto de las actividades recreativas nocturnas, poniendo énfasis en las cuestiones de seguridad de los jóvenes que harán uso de las instalaciones y de los transeúntes de la ruta lindante.
Los trabajos
La obra incluye el ensanche y recomposición de la calzada del camino existente, desde su inicio en la rotonda de la Fuente de la Cordialidad y a lo largo de los casi 900 metros mencionados. Se prevé la ampliación de dicha calzada hasta un ancho final de 10 metros libres entre cordones, de manera de proporcionar al tránsito dos carriles de 5 metros bien diferenciados para el acceso al sector, incluyendo una rotonda de retorno en el extremo este.
La obra incluye el ensanche y recomposición de la calzada del camino existente, desde su inicio en la rotonda de la Fuente de la Cordialidad y a lo largo de los casi 900 metros mencionados. Se prevé la ampliación de dicha calzada hasta un ancho final de 10 metros libres entre cordones, de manera de proporcionar al tránsito dos carriles de 5 metros bien diferenciados para el acceso al sector, incluyendo una rotonda de retorno en el extremo este.
A su vez, la tarea de recomposición del camino se verá acompañada de la infraestructura necesaria para el buen funcionamiento del mismo, tales como la correcta iluminación de toda la traza, y el señalamiento vertical y horizontal.
Por otra parte la obra contempla la ejecución de dos calles de circulación exclusiva para el ingreso y egreso al área de estacionamiento; un playón de maniobras para el acceso del transporte público de pasajeros y veredas peatonales para la circulación de los usuarios del sector desde los locales hasta el estacionamiento y/o acceso al transporte público.
Se sumará una serie de trabajos hidráulicos menores para el desagüe del sector hacia el riacho, incluyendo una compuerta; y la limitación del sector por medio de un cerco perimetral a lo largo de su margen sobre la ruta, con el fin de evitar maniobras derivadas de la intención de ingresar o salir del sector desde esta vía, pudiendo resultar en acciones peligrosas para la integridad pública.
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