"Sería una alternativa de solución para el estado crítico de las rutas provinciales”, dijo. Esta nueva tasa nutrirá, entre otros aspectos de una inversión a cada comuna, producto del 30% coparticipable con cada localidad del fondo recaudado.
“La tasa vial sería una alternativa de solución para el estado crítico de las rutas provinciales”, dijo Juan José Bertero, administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) al recibir a un grupo de presidentes comunales y representantes de localidades, para analizar e interiorizarlos respecto del proyecto enviado a la Legislatura para gravar los combustibles con el fin de constituir un fondo que sirva para mejorar los caminos.
Desde el organismo detallaron lo que consideran los beneficios de esta nueva tasa que nutrirá, entre otros aspectos de una inversión a cada comuna, producto del 30% coparticipable con cada localidad del fondo recaudado.
Bertero remarcó las dificultades para afrontar el mantenimiento de la red vial santafesina que se encuentra en estado crítico, dada la falta de mantenimiento a través de los años y producto de la falta de políticas de Estado acordes al crecimiento institucional de la repartición en comparación con el aumento de la demanda de uso, de tránsito y de crecimiento demográfico y productivo.
Para el funcionario, “la Tasa Vial sería una buena solución para las rutas que se encuentran en estado crítico -algo que no hemos ocultado-, porque, como también manifestamos, se necesitan más recursos”.
Un problema no oculto
El funcionario destacó que si bien el presupuesto asignado a la DPV se ha ido acrecentando en los últimos años gracias a la nueva organización por programas, éste permitió una mayor visualización del uso del gasto de los recursos, analizando de una manera mucho más gráfica la necesidad de contar con nuevos recursos tendientes a solucionar la totalidad de las reparaciones requeridas en la actualidad, dado el estado crítico en el cual se encuentran las rutas santafesinas.
Ante la preocupación por parte de los presidentes comunales y representantes de la Federación Agraria por los inconvenientes de transitabilidad que se plantean debido a las intensas precipitaciones registradas en los últimos días, el titular de la DPV dejó en claro que así como la planificación que se desarrolló desde un principio de gestión, se estableció con objetivos a corto, mediano y largo plazo, las emergencias viales que se suscitan por diversas causas, como en este caso abundantes precipitaciones, tienen una inminente respuesta desde la repartición, a fin de cumplir con la premisa de garantizar transitabilidad.
Se explicó desde Vialidad que la Tasa Vial tiende a comenzar a solucionar los problemas de fondo, generando recursos para comenzar a trabajar de mejor manera en el mantenimiento de los más de 4.000 km de rutas, atendiendo a una provincia que acrecienta año tras año su tránsito federal, debido al espacio geográfico estratégico que ocupa dentro del circuito productivo local, nacional e internacional, lo que sobrecarga las rutas provinciales.
Desde el organismo detallaron lo que consideran los beneficios de esta nueva tasa que nutrirá, entre otros aspectos de una inversión a cada comuna, producto del 30% coparticipable con cada localidad del fondo recaudado.
Bertero remarcó las dificultades para afrontar el mantenimiento de la red vial santafesina que se encuentra en estado crítico, dada la falta de mantenimiento a través de los años y producto de la falta de políticas de Estado acordes al crecimiento institucional de la repartición en comparación con el aumento de la demanda de uso, de tránsito y de crecimiento demográfico y productivo.
Para el funcionario, “la Tasa Vial sería una buena solución para las rutas que se encuentran en estado crítico -algo que no hemos ocultado-, porque, como también manifestamos, se necesitan más recursos”.
Un problema no oculto
El funcionario destacó que si bien el presupuesto asignado a la DPV se ha ido acrecentando en los últimos años gracias a la nueva organización por programas, éste permitió una mayor visualización del uso del gasto de los recursos, analizando de una manera mucho más gráfica la necesidad de contar con nuevos recursos tendientes a solucionar la totalidad de las reparaciones requeridas en la actualidad, dado el estado crítico en el cual se encuentran las rutas santafesinas.
Ante la preocupación por parte de los presidentes comunales y representantes de la Federación Agraria por los inconvenientes de transitabilidad que se plantean debido a las intensas precipitaciones registradas en los últimos días, el titular de la DPV dejó en claro que así como la planificación que se desarrolló desde un principio de gestión, se estableció con objetivos a corto, mediano y largo plazo, las emergencias viales que se suscitan por diversas causas, como en este caso abundantes precipitaciones, tienen una inminente respuesta desde la repartición, a fin de cumplir con la premisa de garantizar transitabilidad.
Se explicó desde Vialidad que la Tasa Vial tiende a comenzar a solucionar los problemas de fondo, generando recursos para comenzar a trabajar de mejor manera en el mantenimiento de los más de 4.000 km de rutas, atendiendo a una provincia que acrecienta año tras año su tránsito federal, debido al espacio geográfico estratégico que ocupa dentro del circuito productivo local, nacional e internacional, lo que sobrecarga las rutas provinciales.
EL LITORAL.
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