El Concejo firmó ayer un convenio para poner en marcha el estudio. De esta forma la Municipalidad busca controlar los excesos.
La Capital |
El Concejo firmó un acuerdo con la Universidad Nacional de Rosario (UNR) para que la Facultad de Derecho determine si la Municipalidad puede regular las tarifas que cobran las cocheras y playas de estacionamiento de la ciudad. En pocas semanas, los ediles esperan contar con un dictamen sobre el tema que les permita recorrer el camino legal hacia el control de los precios, que en la actualidad fijan los dueños de estos comercios.
Consideradas como servicio público impropio, será la Casa de Altos Estudios la encargada de dilucidar el interrogante que en los últimos tiempos se fortaleció al ritmo de las denuncias por precios abusivos (50 pesos la hora y mil por mes). No son pocos los que quieren dejar el tema en las manos sutiles pero inexorables de la oferta y la demanda, otros sostienen que es el Estado quien tiene la última palabra al respecto.
"No se puede permitir que se juegue con el bolsillo de los rosarinos", dijo el presidente del Concejo, el socialista Miguel Zamarini al fundamentar su postura a favor de la regulación; aunque aclaró que no a todas las cocheras se les va la mano. En la misma cuerda se expidió el edil del Progreso Social, Héctor Cavallero, que batalló el tema cuando meses atrás era agenda puesta en las sesiones.
Ayer, ambos concejales suscribieron un acuerdo con la Universidad Nacional de Rosario, a través de su rector, Darío Maiorana. El documento compromete a la Facultad de Derecho a determinar si el municipio está facultado para regular los precios de las cocheras y garajes de la ciudad.
"Este es un problema que afrontamos hace tiempo y encontramos buena recepción por parte del rector y toda la Universidad. Nadie puede hacerse el distraído cuando se trata de una problemática que afecta a una parte muy importante de la población", expresó Zamarini.
El titular del Concejo dijo además que existe una "demanda que supera la oferta" y que esta situación permite que algunos propietarios de cocheras fijen tarifas que son "verdaderamente abusivos". Aunque no pasó por alto la aclaración, "no ocurre en todos los negocios del rubro y se profundiza en muchos negocios del microcentro".
Pero hay más. Según los ediles, el panorama así planteado podría profundizarse con las nuevas restricciones para estacionar en las calles del centro rosarino, que volcará más vehículos a las playas y cocheras privadas. ¿Qué sucederá entonces?, interrogaron para recordar un dato preocupante: en marzo pasado se había registrado un aumento de 35 por ciento con respecto a los últimos meses de 2013.
Un largo camino. Tanto Zamarini como Cavallero recordaron que la discusión sobre la regulación de las tarifas que deben cobrar playas y cocheras se encuentra enquistada en el seno del Concejo Municipal desde el año 1996, cuando se aprobó la ordenanza Nº 6.167 del edil radical Jorge Boasso, en la que se ratifica el carácter de servicio público impropio de estos emprendimientos, tal como lo había fijado una norma del mismo cuerpo, en 1967.
"Es el momento de conocer realmente cuáles son las competencias municipales, provinciales y nacionales", afirmaron Zamarini y Cavallero, para remarcar el tiempo que lleva pendiente el tema que ahora cobró notoriedad en el marco de las distintas modificaciones para estacionar en el área central y el aumento del parque automotor, entre otros factores. Para Zamarini, la situación es "muy compleja" ya que afecta a sectores de bajos recursos y a los jóvenes, ambos son quienes hacen llegar sus quejas por la arbitrariedad con que se determinan las tarifas. Además, anunció una audiencia pública que reunirá a legisladores provinciales y nacionales, cámaras inmobiliarias y organizaciones como la Oficina Municipal del Consumidor, la Secretaría de Comercio Interior de la Provincia de Santa Fe, Concejalía Popular, Cesyac, Unión de Usuarios y Consumidores, entre otras.
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