La Federación Rosarina de Paseos Comerciales indicó que, según le adelantaron desde el municipio, la reconversión de la arteria involucra a la zona céntrica, entre Oroño y Entre Ríos.
La Capital |
Luego de una polémica incipiente por la reconversión de Salta, el municipio le confirmó que la Federación Rosarina de Paseos Comerciales que no habrá carriles exclusivos en esa calle, desde Oroño hacia al oeste, al considerar que "es una vía rápida y no hacía falta". No obstante, la reestructuración está prevista entre las calles Oroño y Entre Ríos.
"Ayer nos llegó la comunicación de que nos quedemos tranquilos porque los carriles exclusivos no van a ir porque el proyecto de reconversión es de Oroño a Entre Ríos", indicó a La Capital el titular de la federación rosarina, Fabio Acosta.
En ese sentido, señaló que la ciclovía, que tanta resistencia generó en los frentistas y comerciantes de Salta, "resultó ser una verdadera reconversión de la arteria comercial, y entre los acuerdos quedaba afuera la implementación del carril exclusivo por considerarse por un lado incompatible con los otros dos sistemas que hoy están funcionando en la arteria y además, demostramos que la velocidad comercial del transporte publico estaba garantizada por ser esta una vía rápida".
La confirmación fue comunicada en un principio por la concejala Daniela León, impulsora del proyecto de reconversión de la arteria, después de que los comerciantes de la zona fueran convocados para tomar una posición una vez conocida la propuesta de la intendenta Mónica Fein para sumar tres carriles exclusivos más, uno de ellos sobre Salta.
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