Lo dijo el secretario de Control municipal, Ramiro Dall’Aglio, en relación a reclamos provenientes del Concejo de Santo Tomé. En controles de tránsito, se retuvo a coches registrados en esa ciudad.
En agosto de 2010, el entonces intendente Mario Barletta rubricó un decreto con el objetivo de controlar el servicio de remises que ingresan a la ciudad desde otras localidades. La norma indica que los vehículos “de extraña jurisdicción sólo serán admitidos dentro del ejido urbano para el descenso de los usuarios que contrataron dicho servicio en la localidad de origen del prestatario, debiendo acreditar lo expuesto en forma fehaciente”. Los controles comenzaron a aplicarse a fines de ese año y continuaron en la actual gestión municipal.
En relación a esas inspecciones surgió en las últimas horas un proyecto de los concejales santotomesinos Daniela Qüesta y Martín Giménez en el cual solicitan la inmediata intervención de la Subsecretaría de Transporte de la provincia.
Según adelantaron en un comunicado de prensa, el motivo del pedido es que la situación “día a día se torna más compleja en torno a los controles que personal municipal de la ciudad de Santa Fe realiza a remiseros de nuestra ciudad al momento de transitar éstos por la vecina ciudad”.
En otros párrafos, los concejales del bloque oficialista (UCR) detallaron que la iniciativa tiene el objetivo de buscar una solución urgente del conflicto, al tiempo que ponen de manifiesto que, en ocasiones, “los derechos al trabajo por parte de los remiseros se hallan violentados, dando lugar a situaciones no deseadas”.
La respuesta
En diálogo con Diario UNO, el secretario de Control de la Municipalidad de Santa Fe, Ramiro Dall’Aglio, se refirió a este tema y expresó: “En los últimos meses se retuvieron remises de Santo Tomé porque no cumplían con la reglamentación vigente en Santa Fe para los vehículos de transporte público de pasajeros que sean de extraña jurisdicción y vengan a prestar servicio a la ciudad”.
En diálogo con Diario UNO, el secretario de Control de la Municipalidad de Santa Fe, Ramiro Dall’Aglio, se refirió a este tema y expresó: “En los últimos meses se retuvieron remises de Santo Tomé porque no cumplían con la reglamentación vigente en Santa Fe para los vehículos de transporte público de pasajeros que sean de extraña jurisdicción y vengan a prestar servicio a la ciudad”.
—¿Cuál era el incumplimiento?
—Lo que tienen que hacer, si levantan un pasajero o lo vienen a buscar, es completar una hoja de ruta que rápidamente llenan, explicando el recorrido de ese pasajero. Es media carilla de una página A4 donde debe constar día, hora y lugar de toma de servicio, destino del pasaje, nombre, apellido, documento de identidad y domicilio del usuario. Vienen muchos vehículos de estas características a la ciudad, provenientes de distintas localidades del Gran Santa Fe.
El decreto vigente en la capital provincial establece que, de no contar con la hoja de ruta mencionada “u otro medio fidedigno con los recaudos aludidos, por parte de los remises de extraña jurisdicción”, los vehículos serán retenidos.
“Lo que preserva la normativa de Santa Fe es que los transportes del Gran Santa Fe no vengan a ejercer a esta ciudad compitiendo deslealmente con los habilitados por la Municipalidad. Es una forma de resguardar la oferta y la demanda”, explicó el secretario de Control.
En el mismo sentido, se explayó: “En la ciudad de Santa Fe, la cantidad de remises y taxis se regula de acuerdo a la cantidad de población establecida por los censos nacionales. Dado que en las otras ciudades esto no existe, los vehículos que tiene problemas acá se registran en esas otras localidades, pero luego vienen a ejercer acá”.
En cuanto a la operatoria constatada en algunos remises que luego quedaron retenidos, el funcionario municipal describió: “Ha ocurrido que remises registrados en Santo Tomé, donde no existen límites de registración de estos vehículos, vienen a Santa Fe a traer un pasajero y, en su regreso, para justificar el viaje en cuanto al gasto, levantan pasajeros en el recorrido del colectivo. De esa manera compiten con el transporte público de nuestra ciudad”.
Esta metodología no es exclusiva de los remiseros santotomesinos. Hay también numerosos remises ilegales que realizan el recorrido entre la ciudad de Santa Fe y San José del Rincón, Recreo o Laguna Paiva; copian el circuito de las líneas de colectivos con ese destino y levantan cuatro o cinco pasajeros a los que les cobran el valor del boleto.
—¿Hubo reclamos formales por parte de la Municipalidad de Santo Tomé por estos controles?
—Tuvimos reuniones con la Municipalidad de Santo Tomé, con la cual tenemos muy buena relación, para tratar de unificar reglamentaciones y estamos avanzando de la mejor manera. Nosotros tenemos claro que esta situación con los remises es de competencia desleal. Incluso algunos de los vehículos retenidos por prestar servicio en Santa Fe, estando registrados en Santo Tomé, eran color verde telefónica, el color que se usa para los remises en la ciudad de Santa Fe.
En regla
En la ciudad de Santa Fe se llevó adelante un operativo para lograr una mejor identificación de los remises habilitados, tanto por parte de los usuarios, como para los controles, y se realizó la reenumeración de las unidades y la readecuación gráfica. En pocos días, finalizará la colocación de las obleas de seguridad inviolables a los coches que cuenten con la rotulación correcta.
En la ciudad de Santa Fe se llevó adelante un operativo para lograr una mejor identificación de los remises habilitados, tanto por parte de los usuarios, como para los controles, y se realizó la reenumeración de las unidades y la readecuación gráfica. En pocos días, finalizará la colocación de las obleas de seguridad inviolables a los coches que cuenten con la rotulación correcta.
No hay comentarios:
Publicar un comentario