Javkin, Pablo -"Esperemos que se concreten obras para el tren a Buenos Aires y no sean sólo anuncios"

Pablo Javkin, autor de la ley de trenes, se refirió a los dichos de Aljandro Ramos sobre las órdenes de la presidenta para recuperar la conexión ferroviaria entre Rosario y Buenos Aires.

La Capital | 

Pablo Javkin, autor de la ley de trenes en Santa Fe, dijo que la propuesta emitida por Alejandro Ramos "es el camino correcto" y pidió que los anuncios se concreten. El secretario de Transporte dijo que se recuperará y pondrá en óptimas condiciones el tendido ferroviario entre Rosario y Buenos Aires.

 

"Es positivo que luego de casi una década de promesas incumplidas, finalmente se pueda dar curso a esta necesidad latente, un tren que una Rosario y Buenos Aires es posible y necesario", dijo Javkin.
 

 

En este sentido, el autor de la ley de trenes en Santa Fe, pidió dejar atrás proyectos faraónicos y revitalizar lo que tenemos al explicar que los pocos servicios ferroviarios entre Rosario y Buenos Aires demandan un tiempo de viaje de 9 horas aproximadamente, y lo hacen sobre vías en malas condiciones.
 

 

Hasta antes de 1989, era posible realizar el mismo trayecto en casi 4 horas, contando con la misma tecnología. "Eso permite pensar que no es necesario adquirir costosos trenes a fabricantes extranjeros, sino que a partir de la mano de obra local, se puede recuperar la infraestructura para una prestación digna, segura y ecológicamente sustentable".
 

 

El dirigente de la CC ARI nacional se refirió además a la situación de la conexión vial entre Rosario y Buenos Aires: "Actualmente la autopista va en camino de quedar saturada, y no son pocos los accidentes que en ella se producen. En cuanto al transporte automotor de pasajeros, es frecuente que para unir Rosario y Buenos Aires un ómnibus demande casi 6 horas, puesto que además de la lógica congestión que en horas de la mañana se registra en los ingresos a la Capital, se agregue que por razones comerciales las empresas de colectivos realicen múltiples paradas desde la ciudad de Campana en adelante".
 

 

Y concluyó que "por eso se debe avanzar decididamente en la concreción de estos anuncios, que devuelvan una propuesta ferroviaria a la provincia de Santa Fe y a Rosario, en particular".